23149. lajstromszámú szabadalom • Menetdíjjelző készülék

elrendezve. Ezen záró kilincs a (20) sektornak (30) fogazatába kapaszkodik, mely sektornak fogai akkép vannak irányítva, hogy a sektornak a 7. ábrába berajzolt nyíl irányában való forgatásánál a (27) záró kilincs alatt elcsúsznak. Ezen záró kilincs azonban a sektornak visszafelé mozgását akadályozza meg és rögzíti azt. mihelyt a (6) kerék megfelelő kapcsolatának befejezésénél a (12) emeltyű belső vége újra síilyed és ennek következtében a (18) kúpkerék és a (9) fogaskerék közötti összeköttetés megszakíttatik. A (23) jelző zászló tehát csak akkor térhet vissza fölső állásába (2. ábra), ha a (27) záró kilincs kikapcsoltatik. Ezt egy, a (33) csap (4. ábra) körül forgatható (32) kar által érjük el, mely a (6) kerékkel szilárdan összekötött (34) emelő korong által befolyásoltatok és egy oldalt nyúló (31) peczekkel van ellátva. Ezen peczek a (32) kar fölemelésénél a (27) záró kilincsnek befelé nyúló karjába ütközik és ennek oly forgó mozgást kölcsönöz, hogy a (20) sektor szabadon bocsáttatik és a (24) rúgó által a 7. ábrában föltüntetett kezdeti állásba húzatok vissza. A (27) záró kilincsnek ezen kapcsolása akkor megy végbe, ha a készülék a «III. díj»-ról a «kasszá»-ra kapcsoltatik. vagyis ha a (6) kerék akkép forgattatok, hogy (IV) fogának kerülete a (3) koronghoz fekszik. Ezen állásban a (8) jelző dobnak olyan helyzete van, hogy a «kassza» jelzés a (44) szekrény megfelelő nyílása előtt fekszik. A (1) forgattyúnak további elforgatásánál a (6) kerék (V) fogának kerülete fekszik a 3. korongra és a (8) dob akkép forgattatok, hogy a «működésen kívül» jelzés jut a nyílás elé. Annak megakadályozására, hogy a készülék «kasszá»-ból «III. díj»-ra vagy ((működésen kívűlö-ről «kasszá»-ra visszakapcsolható ne legyen, a (34) emelő korong a megfelelő helyeken záró fogakkal bír. melyekbe a (32) kar kapaszkodik, a mely egyszersmind arra szolgál, hogy a (20) sektornak (27) záró kilincsét kikapcsolja. Ezen berendezés által tehát a kocsis arra kényszeríttetik, hogy a készüléket akkor, ha azt működésen kívül akarja helyezni, előbb «kasszá»-ra állítsa be, miáltal az utas fizetésre szólíttatik föl és csak akkor állíthatja be a készüléket «működésen kívübwe. A készüléket azonban sem az «I. díj»-ról vissza «működésen kívűl»-re sem «kasszá»ról vissza «III. díj»-ra, vagy «működésen kívül» ről vissza «kasszá»-ra nem kapcsolhatja. mivel mindezen esetekben a (34) emelő korong záró fogaiba becsappanó (32) kar az emelő korongnak illetőleg a (6) keréknek visszamozgását megakadályoza. A (34) emelő korong záró fogai másrészt azonban akként vannak elrendezve, hogy a «III. díj»-ról a «II. díj»-ra vagy cd. díj»-ra való visszakapcsolást nem gátolják. A kocsis tehát a kocsizás tartama alatt szükséghez képest az egyik díjról a másikra mehet át. Annak a meggátolására, hogy a kocsis a (23) zászlót csalási szándékkal alsó. az 1. ábrán föltüntetett állásában tartsa, mialatt a készüléket «kasszá»-ra vagy ((működésen kívübwe állítja be, a (36) csap (4. ábra) körül forgatható (37) záró kilincs van elrendezve. mely fölső (35) végével a (20) sektornak (38) hasítékába nyúl be és alsó végével egy záró korongba kapaszkodik. Egyszerűség czéljából a záró fogak a (13) emelő korongon vannak elrendezve, de azok természetesen egy külön záró korongon is rendezhetők el. Epúgy lehetne a (34) emelő korong mellett is egy külön záró kerék elrendezve, melybe egy, a (32) karon elrendezett záró kiiincs kapaszkodik, a helyett, hogy a (32) karral a kettős működést végeztetnénk és a záró fogakat a (34) emelő korongon rendeznők el. Ha a (20) sektor a 7. ábrában föltüntetett nyugalmi állásban van, akkor a (38) hasíték (40) éle a (37) kilincs fölső (35) végét akkép forgatta el, hogy a (37) kilincs az emelő korong záró fogaiból ki van kapcsolva. Ezen záró fogak a (13) emelő korong azon pont jain vannak elrendezve, melyek a (37) záró kilincs hatáskörében fekszenek akkor, ha a készülék «kasszá»-ra vagy «működésen kívübwe van beállítva. Ezen helyzetnél a (23) zászlónak fölső állásában kell lennie, mivel az alsó állásban lévő zászlót a (27) záró