23045. lajstromszámú szabadalom • Vízijármű

Meg-jelent lí)01. évi (leczember lió 9-én. MAGY. 1 KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 28045 szám. XV/c OSZTÁLY. Vízijármű. BENTSIK JÁNOS ASZTALOSMESTER POLGÁRDIN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 május hó 2á-ike. A találmány tárgyát képező vízijármű a csatolt rajz 1. ábráján oldalnézetben, 2. ábráján elölnézetben látható és lényegében véve a fölbillenés ellen biztosított úszószerkezetből, a kerékpároknál működtető berendezéshez hasonlóan kiképezett működtető berendezésből és az evvel alkalmas áttevés útján összekötött hajtócsavarból áll. A leírandó vízijármű aránylag kis gázlás (merülés) és csekély holt súly mellett is teljesen biztosítva van a fölbillenés ellen, mit az úszótest sajátságos alakítása által érünk el, ezenkívül pedig épen azért, mert a gázlás csekély volta mellett a megnedvesített fölület is csekély, a hajtócsavar föliilete pedig aránytalanul nagy, a jármű igen csekély munkakifejtéssel nagy sebességgel haladhat. Mint az a rajzon látható, a jármű úszó szerkezetét két, a két vége felé kúpban végződő hengeralakú (a) úszó képezi, melyek egymással a (b c) kereszttartók és (d e) hossztartók által képezett váz segélyével akként vannak összekötve, hogy a két úszó között meglehetősen tágas szabad tér maradjon, melyben a nagy fölületű hajtócsavar elhelyezhető. Eme berendezés következtében daczára annak, hogy az úszók aránylag kis fölületen érintkeznek a vízzel, az egész úszószerkezet mégis igen széles, tehát a fölbillenés ellen teljesen biztosítva van, anélkül, hogy nagy holtsúlyt kellene alkalmazni. A (d) hossztartókra van a kerékpárok vázához hasonló (f) váz szerelve, mely a működtető berendezés ágyazására szolgál. Eme vázon egy vagy tandem módra több (az 1. ábrán pontozva) (g) ülés van szerelve, mindegyik ülés alatt egy-egy (h) taposó forgattyúk segélyével forgatható és az (i) láncz útján egymással összekötött (j) lánczkerék van alkalmazva. 'A rajzon a pontozva ábrázolt lánczkeréknél a forgattyúkat elhagytuk.) Az egyik, pl. a rajzon teljesen kihúzva ábrázolt — esetleg valamennyi — lánczkerék kúpkerék fogazással is el van látva, melybe a (k) kúpkerék fogódzik. Tíz a kúpkerék egy vele egy darabot képező lánczkerék és az ezen futó (1) láncz útján van a két (a) úszó között, a (b) kereszttartókra szerelt (m) .tartókba ágyazott (n) csavartengelyre ékelt (o) lánczkerékkel összekötve. Az (n) csavartengely oly mélyen van az úszók között elrendezve, hogy az arra ékelt (p) Archimedes-féle csavar és a (q) propeller csavar mindig teljesen a vízbe merüljön. A két (m) tartó alsó végét a csavarok védelmére szolgáló (r) gerinczgerenda köti