23013. lajstromszámú szabadalom • Kartámasz

Megjelent 1.901. évi november lió 30-án. MAGY. KIR SZABADALMI EEb HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 23013. szám. V Ill/d. OSZTÁLY. Kartámasz. PIZINGER LAJOS GYÁRIGAZGATÓ BUDAPESTEN. Bejelentésének napja 1901 május hó 28-ika. Elsőbbsége 1901 junius hó 13-tól kezdődik. A találmány tárgyát kartámasz képezi, melyet főleg tanácstermek, színházak stb. padjainál lehet előnyösen alkalmazni és melyet oly czélból, hogy a padsorok között az átjárót meg ne szűkítse, a használati helyzetből ki lehet forgatni. Ez a kartámasz az eddigi ilynemű kartámaszoktól főleg egyszerű szerkezete által tűnik ki. A kartámasz a csatolt rajzokon két kiviteli módozatban van föltüntetve és pedig az 1. ábrán függélyes metszetben, a 2. ábrán az 1. ábra x-x vonala szerint vett metszetben, a 3. ábra az 1. ábra jobb felőli nézete. A kipárnázott vagy valamely tetszőleges burkolattal ellátott tulajdonképeni (a) kartámasz használaton kívül az 1. ábrán vonalkázottan ábrázolt helyzetet foglalja el. Az (a) kartámasz végén csuklószerűen van a padra szerelt (e) pánttal összekötve és a (b) csukló csapot befogadó részén a használati helyzetében vízszintes (c) lemetszéssel van ellátva, mely a kartámasz fölemelt helyzetében a (d) lemez rugóhoz szorosan oda fekszik. A (d) rúgó a székre, padra szerelt (e) pánt által lefödött (f) üregben foglal helyet és az (e) pánton (g) csavar segélyével van megerősítve. Az (a) kartámasszal és az (e) pánttal a teleskopszerűen kiképezett (h i) merevítő van csuklósan összekötve, mely a kartámasz fölcsappantott helyzetében függélyes és az 1. ábrán vonalkázottan föltüntetett helyzetet foglal el. Használat czéljából a kartámaszt fölemelt helyzetéből az 1. ábrán látható nyíl irányában vízszintes helyzetbe hozzuk, miközben a (h) csőből határhelyzetéig kihúzott (i) hüvely lassanként föltolódik a (h) csőre mindaddig, míg a kartámasz vízszintes helyzetbe nem jut. Igen természetes, hogy a teleszkópszerűen kiképzett (h i) merevítő két (k 1) ütközővel is helyettesíthető, melyek közül az egyik (k) az (a) kartámasztól, az (1) ütköző pedig az (e) pántból van kikovácsolva és melyek, mint az a 4. ábrán látható, a kartámasz lecsappantott helyzetében egymásra fekszenek. SZABADALMI IGÉNY. 1. Kartámasz, jellemezve azáltal, hogy a (b) csukló-csap körűi forgatható (a) kartámasz egy (c) lemetszéssel van ellátva, mely a padra szerelt (e) pánt mögött alkalmazott (d) lemezrúgóval együttműködve, a kartámaszt a fölemelt helyzet-