23011. lajstromszámú szabadalom • Berendezés anyag szállítására

Meg-jelent 1901. évi november hó 30-án. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 28011. szám. V/f. OSZTÁLY. Berendezés anyag szállítására. MARCUS HERMANN MÉRNÖK KÖLNBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 augusztus hó 11-ike. Jelen találmány tárgyát szilárd poralakú pépes vagy folyékony anyag szállítására szolgáló berendezés képezi. A szállító mozgás, mint sok ismert berendezésnél, úgy függélyes, valamint rézsútos és vízszintes irányban lökésszerűen következik be, és pedig ugyanazon alapelv szerint, a mely a kézzel való szállítás alkalmával a lapátnál jelentkezik, t. i. hogy az anyagnak az alzat lengése által valamely- irányban határozott impulzus adatik, úgy hogy ezen irányban az anyag tovább mozog, ha alzatának mozgási sebessége csökken vagy fordított irányúvá válik. Az eddig ismert berendezéseknél ezen szállítás hasonlóan történik, mint a szitaberendezéseknél, azáltal, hogy vagy az alzat mozgattatik ferdén a szállítás irányához, vagy pedig hogy a szállítandó anyag a szállító csatornához képest rézsútosan elhelyezett fölületekhez lesz dobva. Azonban az új berendezésnek jellemzője az, hogy az alzat mozgása lehetőleg párhuzamos marad a szállítási iránnyal és hogy az anyagnak adott impulzust a mozgás közben való sebességváltozás által, tehát a hajtó mechanizmus által érjük el. Ezen mozgásnak szabályszerűsége megkívánja, hogy az alzat előrehaladásánál a mozgás lehetőleg egyenletesen gyorsuló legyen, vagy pedig egyenletesen lassúló a visszafelé haladásnál, vagy pedig mindkét mozgásnemet kombináljuk. Ezáltal az eddig ismert berendezésekkel szemben azt érjük el, hogy a szállítandó anyag nem lesz szükségtelenül össze-vissza hányva, rázva vagy lökve, mivel mint összefüggő tömeg halad előre, ugy hogy széjjel nem töredezhetik és a mi pl. a szén, koksz vagy egyes vegyi termékeknél nagy fontosságú, mivel különben értékük csökken, nemkülönben csekélyebb a szükséges erő, a mennyiben a szállítandó anyag a legrövidebb utat írja le, nem mozog hamis irányban és lökések és forgás által erőveszteség nem áll be, tehát így a teljesítmény maximális lesz és a lökések és rázkódtatások lehető elkerülések által a készülék szerkezete számára előnyök éretnek el. Az előírt mozgások elérésére, a mint alább bővebben van leírva, különböző módon megszerkesztett hajtóberendezések alkalmazhatók, a melyek létesítéséhez egy meghatározott sebesség diagramm szolgál alapul. Minthogy jelen találmánynál a szállítandó anyagot hordó alzatnak mozgása lehetőleg párhuzamos legyen a szállítási iránnyal,