22952. lajstromszámú szabadalom • Áramvezetőrúd fölsővezetékes villamos vasutak számára

Mej ielent 1901. évi november lió 29-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL szabadalmi leiras 22952. szám. V/g. OSZTÁLY. Áramhozzávezetőrúd fölsó'vezetékes villamos vasutak számára. GRENIEB PHILEAS JÁNOS MÉRNÖK MARSEILLEBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 február hó 15-ike. Jelen találmány tárgyát egy oly áramhozzávezetőrúd képezi, a melynél a fölső áramkarika az által lesz rendszeresen a vezetékhez szorítva, hogy a rúd talpa üreges félgömb gyanánt van kiképezve, mely részben nehéz anyaggal van kiöntve, a minek következtében a golyónak és a beleöntött anyagnak közös súlypontja mélyen a gömb középpontja alá esik. A gömbsüveg a kocsik tetejéhez erősített, vele konczentrikus gömbtalpon, apró golyókra van ágyazva. A rúd a fölső vezetőkarika függélyes középvonalával ellenkező oldalon lesz a félgömb szélén megerősítve. Ennek hossza oly módon van megállapítva, hogy már normális üzemnél illetve a karikának a vezetékhez való szorítása esetén a súlypont a gömb függélyes középvonalán valamivel kívül esik és a ferde rúd súlyával szemben működve, a karikának a vezetékhez való szorítását idézi elő, a mely nyomás körülbelül 3 kg.-nak felel meg. A találmány tárgyát a mellékelt rajz tünteti föl. (1) a rúd, (2) az üreges félgömb, (3—3) a kis golyók, (4) a konczentrikus csapágyedény, (5) a beöntött nehéz anyag, (6) egy meghatározott hosszúságú láncz, mely a rúd lefelé haladását határolja. Ezen elrendezésnek az az előnye, hogy a karika mindig egyenlő mértékben lesz a vezetékhez szorítva, bármilyen helyzete legyen is a rúdnak a vízszintestől a maximális állásig, a melynél a nehéz anyag középpontjának nyomatéka a vezetékből kiugrott rúd passzív részei súlypontja nyomatékával egyenlő. A félgömböt azonban valamely más oly berendezés által is pótolhatjuk, a melynél ugyanazon elv jut kifejezésre, mint a leirottnál. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Áramhozzávezetőrúd, fölső vezetékes villamos vasútak számára, az által jellemezve, hogy az (1) áramhozzávezetőrúd illetve annak fölső végén lévő vezetőkarika egy a rúd alsó végén alkalmazott berendezés, pl. egy megfelelően ágyazott súlyos (2) félgömb segélyével lesz a félgömbnek csapágyában való megfelelő elhelyezkedése folytán egyenletesen a vezetékhez odaszorítva.