22893. lajstromszámú szabadalom • Javítások gőzsütő készülékeken

Megjelent lí)OÍ. évi november lió 25-én. MAGY. szabadalmi KIR. hívAtal SZABADALMI LEIRAS 2289B. szám. V/b. OSZTÁLYJavítások gó'zíűtőkészölékeken. lancrenon mária ferdinánd mérnök párisban. A szabadalom bejelentésének napja 1901 április hó 29-ike. Jelen találmány olyan gőzfűtőkészűlékeken eszközölt javításokra vonatkozik, melyeknél gőz egyedül, vagy nyomás alatt álló levegővel keverve használtatik, mely javításoknak czélja a készülék szabályos és pontos működését minden esetben biztosítani. Az ilynemű fűtőkészülékek, különösen ha vasúti kocsik fűtésére szolgálnak, rendesen egy fővezetőcsőbol és a fűtendő helyiségekbe vagy vaggonokba vezetett fűtőcsövekből áll és egy kívül elhelyezett automatikus leeresztő csappal végződik. Az ilyen elrendezés többnyire a fagy okozta zavaroknak van kitéve. A fűtés beszüntetése után ugyanis a fűtőcsövekben visszamaradt kondenzált víz gyakran a lebocsátó csapba kerül, ott megfagy és elzárja a nyílást. Néha pedig a fűtés megkezdésekor vagy újra megindításakora leeresztőcsapba került első pár csöpp kondenzált víz szintén megfagy. Végre bizonyos esetekben, midőn csupán gőzzel fűtünk, a fűtés beszüntetése után a csővezetékben nagyobb mennyiségű víz marad viszsza, mely a mélyebben fekvő pontokon öszszegyül, ott megfagy és azután minden további fűtési kísérletet megakadályoz. A jelen találmány tárgyát képező javítások mindeme hátrányokat megszüntetik és a fűtés tökéletes szabályosságát minden körülmények közt biztosítják. A mellékelt rajzon az 1. és 2. ábra oldalnézetben és fölűlnézetben sematikusan mutatja a franczia vasúti hálózat egyik vonalán alkalmazásban lévő gőzfűtőkészűléknek egy vasúti kocsiban való elrendezését, melynél a jelen találmány tárgyát képező javítások alkalmazva vannak. A 3. ábra a szóban forgó fűtőkészüléken alkalmazott javítás különleges elrendezésének részletét mutatja keresztmetszetben és nagyobb léptékben. A 4. ábra a megfelelő fölülnézet. Az 5. ábra ezen elrendezésnek egy változata. A 6. és 7. ábrák a szóban forgó javításoknak a német vasútakon többnyire használt Haag-féle fűtőkészüléken való alkalmazását mutatják. A 8. és 9. ábrák a Haag-féle rendszer fűtőhengerein alkalmazott, a levegő kiürítésének biztosítására szolgáló elrendezés részletrajza. Az 1. és 2. ábrán látjuk, hogy az (a) fűtőcsövek a (b) fővezetékből ágaznak el, a vaggon padlója alatt zeg-zugos irányban