22891. lajstromszámú szabadalom • Tengelyvégszög

Megjelent 190Í. évi november hő 25-én. MAGY. ||j KIR szabadalmi ggf hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 22891. szám. XX/a. OSZTÁLY. Tengelyvégszög. kelemen ferencz géplakatos varjason. A szabadalom bejelentésének napja 1901 május hó 2-ika. A kocsikerekeket a tengelyükön megtartó perzselyek rögzítésére eddig alkalmazott illetőleg javaslatba hozott tengelyvégszögek egyike sem felel meg teljesen a biztonság, egyszerűség és a könnyű kezelhetőség követelményeinek. így pl. azon tengelyvégszögek, melyek egy a szög végén kiképezett gyűrűn átfűzött zsineg segélyével köttetnek a perselyhez, azzal a hibával bírnak, hogy a zsineg tengelyvégszögre gyakorolt erős ütések következtében igen hamar és gyakran elszakad, mely esetben, hacsak a zsineg elszakadását véle+lenül észre nem vesszük, előbb a tengely végszöget, majd pedig magát a perzselyt és a kereket is elveszítjük. Ezen okból gondosabban fölszerelendő kocsiknál oly végszögeket szokás alkalmazni, melyeknek alsó vége egy a végszöget a tengelynyíl fokában rögzítő csavaranya fölcsavarolhatása czéljából csavarmenetekkel van ellátva. Igen gyakran megesik azonban, hogy hosszabb utak gyors megtételénél ezen csavaranya meglazul és a végszögről leesik. Egy további hátránya ezen elrendezésnek az, hogy csavarkulcs, használatának szükségességét vonja maga után, a mikor is gyakran állhat be azon kellemetlen helyzet, hogy az egyik csavaranyát elveszítjük és más csa- j varanya fölött nem rendelkezünk. Újabban ezen hátránynak is elejét akarták venni, még pedig az által, hogy a végszög szárának egy mélyítésében egy rúgós ékalakú reteszt rendeztek el, mely a végszög szárából kiszögel és ennek a tengelynyíl fokába való beillesztésénél az említett mélyítésbe nyomódik, a nyíl fokán való teljes áttolás után pedig rendes állásába csappanva a végszöget helyzetében rögzíti. Az ily végszögek a biztonság szempontjából ugyan eléggé megfelelnek a követelményeknek, de komplikált szerkezetűek és drágatc, rúgós reteszük pedig az erős és közvetlenül reá ható ütések következtében hamar elrongálódik, a mihez még azon súlyos hátrány is járul, hogy a végszöget, ha a retesz berozsdásodik, elromlik vagy fészke homokkal betömődik, csak igen nehezen és igen gondos tisztogatás után lehet kivenni. A jelen találmány tárgyát már most oly tengelyvégszög képezi, mellyel a fölsorolt hátrányokat teljesen beszüntetjük és mely azon előnyön kívül, hogy az a tengelynyíl fokából a kocsi bármily sebes járásánál ki nem eshetik és ennélfogva a perzselyt teljes biztonsággal tartja meg helyzetében, még az által tűnik ki, hogy annak a tengelynyíl fokából való kivétele illetőleg visszahelyezése és rögzítése igen gyorsan és kényelmesen végezhető a- nélkül, hogy ehhez csavar,