22886. lajstromszámú szabadalom • Kettős áttéttel bíró kerékpár

- 2 -péri kivágással bír, melynek falaiba jobbról és balról, függélyesen haladó gömbölyű (f) hornyok vannak vésve. E hornyokban egy (g) golyós csapágy tolható föl és le, mely a(h) és (i) lánczkerekekkel ellátott (j) vízszintes tengelyt foglalja magában. A (g) csapágy fölül egy vagy két(k) csavarorsóval bír, mely az (a) tuskó fölső vízszintes részének egy furatán megy keresztül. A (k) csavarorsóra egy (1) szárnyas csavaranya van csavarva, melynek forgatása által tehát a (g) csapágyat (j) tengelyével és (h) és (i) lánczkerekeivel együtt a lánczok kellő megfeszíthetése czéljából föl- és letolhatjuk. A kerékpár (m) hajtókereke a szokott módon a keret jobboldalán van elrendezve, az ezzel összekötött kis (h) lánczkerék tehát szintén a keret jobboldalán foglal helyet, míg a vele közös (j) tengelyre ékelt és az (m) hajtókerékkel egyenlő átmérőjű (i) lánczkerék, valamint a hátulsó keréktengely ezzel összekapcsolt kis (n) lánczkereke is a keret baloldalán vannak elrendezve. A hátulsó keréktengelyre azonban a kerék másik oldalán is van egy kis (o) lánczkerék ékelve, melynek czélja, hogy olyankor, midőn a nagy áttételre nincs szükség, vagy midőn a hajtás, pl. hegynek föl, kettős áttétellel nehéz volna, az (m) hajtó lánczkereket a (p) láncz leszerelése után, ennek segélyével, közvetlenül j a hátulsó keréktengellyel lehessen összekötni, mikor is természetesen a harmadik (j) tengely teljesen figyelmen kívül marad és ekkor előáll egy minimális áttételű kerékpár, szemben az előbbi maximális áttételűvel. Természetes, hogy a (j) tengely szerelé| sének módja a rajzolt kiviteltől eltérő is lehet, a nélkül, hogy a találmány lényege, i azaz kerékpárokon kettős áttétel alkalma! zása változást szenvedne. i SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kettős áttétellel bíró kerékpár, az által jellemezve, hogy a kerékpárnak a pedálokkal ellátott hajtótengelye nem közvetlenül van a kerékpár hátulsó tengelyével kapcsolva, hanem egy a kerékpár keretének valamely alkalmas pontjára, pl. a nyereg alatti zúgba, golyós csapágyba szerelt (j) tengely közvetítésével, azon czélból, hogy az áttételt a hajtás nehezítése nélkül tetemesen nagyobbítsuk. 2. Az 1. pontban igényelt kerékpár, az által jellemezve, hogy a (j) tengely a kerékpár keretének fölső részére, a nyereg alá egy (a) tuskó segélyével van szerelve, melynek gömbölyű (f) hornyaiban a (j) tengelyt hordó (g) golyós csapágy a hajtó lánczok kellő megfeszíthetése czéljából föl- és letolható. (1 rajzlap mellékletlel.) PAILAS BÉ8ZVÍHY IÁ1WA8AO NYOMOÍJA BUDAM8TEB.