22882. lajstromszámú szabadalom • Homokszóró közúti vasúti járművekhez

Megjelent 1901. évi november hó 25-én. MAGY. tfÉfc KIR szabadalmi HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 22882. szám. V/g/1. OSZTÁLY. Homokszóró közúti vasúti járművekhez. stranógradi stransky sándor mérnök charlottenburgban. Bejelentésének napja 1900 május hó 19-ike. Elsőbbsége 1900 márczius hó 14-töl kezdődik. A jelen találmány tárgyát közúti vasúti kocsikhoz való homokszóró készülék képezi, mely két homokszóróval és ezeknek egymástól független nyitására két lábítóval van fölszerelve. Ezen elrendezés czélja az, hogy az egyik lábító lenyomása által, mely csekély kilengéssel bír, a sínekre mérsékelt mennyiségben homokot szórhassunk, ellenben a másik lábító lenyomása által mindkét homokszórót annyira kinyithassuk, hogy ez utóbbiak egyidejűleg tetemesen nagyobb mennyiségű homokot hullassanak a sínekre, ami veszély esetén ismert módon fékezőleg hat. 1. ábra a homokszóró összerendezését mutatja oldalnézetben, részben metszetben, 2. ábra a lábító-berendezését elűlnézetben, 3. ábra egy alaprajzot ábrázol, melyből a lábítók mozgásának a homokszóró szelepekre való átvitelére szolgáló rudazat látható. Az alkalmazott (a) homokszórónak megfelelően (1. és 3. ábra) két(p) és (q) emeltyű is van elrendezve, melyeknek (q) karját (r) rúgók húzzák fölfelé mindaddig, amíg az (m n) homokszelepek szorosan fészkükre nem feküsznek. A két (q) emeltyúkart (2. ábra) egy-egy függélyes irányban vezetett (s) rúd egy-egy (t) illetőleg (u) lábítóval köti össze. Míg azonban az (u) lábító ékelve van az (s) rúdra, a (t) lábító az (s) rúdon, illetőleg ennek kissé vékonyabbra készült fölső végén eltolható. Míg a (k) tölcsér, melyhez a (v) homokszóró cső csatlakozik, szilárdan van megerősítve, addig a két homokszekrény megtöltés czéljából a fölvételükre szolgáló (k) tölcsérekről leemelhető. A homokszekrénynek a (k) tölcsérről való leemelése alkalmával az (i) szelep, melyet használat közben az (1) rúd fölső (w) meghosszabbítása önműködően nyitva tart, magától fészkére leesik, úgy hogy a homokszekrény megtölthető. A homokszekrény ezután eszközölt fölhelyezése alkalmával a (k) tölcsérre, a (w) meghosszabbítás az (i) szelepet önműködően föltolja. Ha nem forog fönn valamely másik kocsival való összeütközés veszélye, de a sínek annyira simák, hogy az (x) hajtókerekek csúsznak, a kocsivezető lenyomja a (t) lábítót, míg az a (b) padlódészkára fekszik; a jobboldali homokszóró (3. ábra) (m) szelepe ennek következtében részben megnyílik és a szükséges csekély homokmennyiség kifolyik. Ha azonban valamely más járművel való összeütközés, vagy valamely egyén elgázolásának veszélye forog fönn, a kocsivezető akkor az (u) lábítót