22813. lajstromszámú szabadalom • Újítás kétütemű gázmótorokon

Megjelent 1 í>01. évi november hó 7-én. MAGY. g|| KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 22813. szám. V/d/8. OSZTÁLY. Újítás kétütemű gázmótorokon. KÖRTING B. & E. CZÉG BUDAPESTEN. Pótszabadalom a 19942. sz. szabadalomhoz. Bejelentésének napja 1901 junius hó 1-je. A találmány tárgyát a 19942. számú törzsszabadalomban védett újításnak, mely a gázszivattyú által szállított gázmennyiség szabályozására szolgáló berendezésre vonatkozik, ugy újabb kiviteli módozata képezi, mely lényegében véve abból áll, hogy a szivattyúhenger és a szivattyú nyomótere között körfolyamot létesítünk és az erre a czélra szolgáló cső keresztmetszetét a szabályozó segélyével változtatjuk meg. Ha a jelzett cső nyitva van, a szívólöket alatt és a nyomólöket első része alatt a gáz a nyomótérből a szivattyúhengerbe visszaáramolhatok, minthogy pedig a szívólöket alatt és a nyomólöket előrésze alatt a henger a szívótérrel is összeköttetésben áll, a visszaáramló gáz a szívótérbe is viszsza juthat. A nyomólöket második része alatt, mikor a henger a szívótérrel kapcsolatban nincs, tehát mikor gázt szállít a gép, a körfolyamot létesítő cső ily hatást nem gyakorol és csupán csak arra szolgál, hogy a henger nyomószelepéhez vezető cső keresztmetszetét nagyobbítsa. A szivattyú tehát mindig pontosan a dugattyú fölülettel arányos mennyiségű gázt szállít, ezért a tényleg a nyomótérben maradó gáz menynyisége a szivattyú állandó, maximális szállítóképességének megfelelő mennyiségnek | és a fojtó szelep állásának megfelelően a szivattyú hengerbe visszanyomott gázmenynyiségnek különbségével egyenlő. Ha a szabályozó legmagasabb helyzeténél a fojtószelep annyira nyitva van, hogy a visszanyomott gázmennyiség a szállított gázmennyiséggel egyenlő, a gép zérus töltéssel, ha pedig a szabályozó legmélyebb helyzeténél !a< fojtószelep teljesen zárva van, a gép maximális töltéssel dolgozik. A szabályozó közbeeső állásainál a gép a teljes terhelés és zérus terhelés között fekvő bármely terhelésnek megfelelő munkát szolgáltathat. A csatolt rajzon az új szabályozás sematikusan van ábrázolva. Az 1. ábra kettős hatású gázszivattyút ábrázol, melynek tolattyús vezérműve van és akként van kiképezve, hogy a szívónyílás, a nyomólöket egyrészének befejezte után záródjék, a nyomónyílás pedig ekkor nyíljék, (a) a nyomótér, (b) a hengerhez vezető csatorna, (mely az (f) dugattyú tolattyút gyűrűszerűén veszi körül), (c) a szívótér, (d) a körfolyamot előidéző cső és az ebbe kapcsolt fojtószelep, (e) a fojtószeleptől a szabályozóhoz vezető rudazat. Míg a tolattyú a (c) szívótér és (b) csatorna között kapcsolatot létesít, a gáz az