22807. lajstromszámú szabadalom • Újítások olajmótorokon
Meg-jelent 1901. évi november lió 7-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 22807. szám. V/d/2. OSZTÁLY." Újítások olajmótorokon DAWSON KÁROLY ERNŐ MÉRNÖK CHISWICKBEN (ANGLIA). A szabadalom bejelentésének napja 1901 január hó 27-ike. Jelen találmány tárgya újítás oly olajmótorokon, melyeknél az éghető keverék nehéz kőolajok elgőzölögtetéséből keletkezik. A találmány egy elgőzösítőből áll, mely a gép járása alatt az égéstermékekből nyert meleg által fűttetik és melynél az így nyert meleg bevezetésének korlátozása által pontosan szabályoztatik, mi által az elgőzösítő állandóan oly alacsony hőmérsékleten tartatik, mely az elgőzösítésre elegendő, de még nem elég magas arra, hogy az olajat fölbomlasztó desztillácziónak vesse alá és kátrányképződésre adjon alkalmat. Kísérletek útján azt tapasztaltam, hogy a kipuffogó termékek által fűtött elgőzösítők nagyon könnyen túlhevíttetnek és ezért akként rendeztem be elgőzösítőmet, hogy a kipuffogó termékekből azt érő meleg sohasem emelkedjék túl azon a határon, mely az olaj elpárologtatására és az olajgőz és beszívott levegőtöltésnek körülbelül 212° F-ra való fölhevítésére szükséges. Míg ezen hőfok nehéz olajokra, mint «császárolajra», pennsilvániai, vagy egyéb hasonló olajokra megfelelő, addig másrészt azt találtam, hogy az orosz kőolajok jellegével biró olajoknál az elgőzösítő hőfokát magasabbra kell emelni. Ezen olajmótornál egy az elgőzösítő számára javított olaj- és légbevezetőkészűlék is alkalmaztatik, mely állandó keverési arán3T ú lég-olajkeveréket tart fönn, akár teljes a henger töltése, akár részleges. A mellékelt rajzon 1. ábra az elgázosító függélyes középmetszete ; 2. ábra annak nézete a lég- és olajbevezetőkészűlék felől nézve; 3. ábra a 2. ábra x—x vonala szerinti metszete. Az elgázosító áll egy (a) elgázosítókamrából és egy (b) lég- és olajbevezetőkészűlékből, mi mellett az (a) kamrát egy (c) fémborda köti a (d) kipuffogócsőhöz. A (d) kipuffogócsődarab az (a) kamrával előnyösen egy darabból öntendő, oly módon, hogy a kettőt csakis az említett borda köti egymással össze, mely a meleget a (d) csőből az (a) kamrához vezeti. Az (a) elgőzösítőkamra körkeresztmetszetű, vagy tetszőleges más alakú lehet, azonkívül elől egy (e) födővel lehet elzárható, vagy két, vagy több darabból készülhet belsejének könnyű hozzáférhetősége czéljából. Az (a) kamra és (e) födő esetleg (f) térítőbordákkal lehet ellátva, a levegőnek nagy fölületén való elhaladása czéljából, vagy pedig az elgázosító belső.
