22741. lajstromszámú szabadalom • Síkszita

Megjelent 1901. évi november lió 4-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATA L SZABADALMI LEIRAS 22741. szám. X/i. OSZTÁLY. Síkszita. VESELY JAROSLÁV MÉRNÖK PRÁGA/M

KÖNIGL. WEINBERGEBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 május hó 2-ika. Jelen találmány tárgyát egy őrlemények számára való síkszita képezi, melynél az alsó szitafölületek kefék segélyével kényszermozgásúlag tisztíttatnak. A mellékelt rajzon a síkszita két kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1. ábra a síkszita egyik kiviteli alakjának függélyes metszete ; a 2. ábra a kefehajtás fölülnézete ; a 3. ábra az utóbbi oldalnézete ; a 4. ábra egy kettős, és az 5. ábra egy kombinált négyszeres síkszitát mutat, a kefe hajtására szolgáló szerkezettel- együtt; a 6. ábra a kefeagy és az egyes keretagyak között tömítést mutatja ; a 7. és 8. ábra a kefe részleteit, a 9. ábra pedig a kefének az agyhoz való erősítési módját mutatja ; a 10—12. ábra a síkszita második kiviteli alakját tünteti föl függélyes és vízszintes metszetekben ; a 13. és 14. ábra részleteket ábrázol. A síkszitának az 1. ábrán föltüntetett kiviteli alakja több rekeszből áll, melyek mindegyike a vízszintes (a) szitát, egy kétkarú (b) kefét és egy kúpos (c) falat tartalmaz. A kefe (p) agya (6. ábra), valamint a szita (z) agya és az első és harmadik rekesz kúpos falainak (y) agyai az (e) tengelyig érnek, míg a második és negyedik rekesz agyai a tengely körül üregeket alkotnak, úgy, hogy az át nem szitált őrlemény a nyilak által megjelölt uton kénytelen haladni. A vízszintes (a) sziták tisztítása a (b) kefék segélyével történik, melyek az (e) négyszögletes tengelyre vannak helyezve. Ezen tengely hajtása a (d) tengelyről akként történik, hogy a (g) kiegyenlítőtá/csa exczentrikus (f) toldata az (i) peczek segélyével egy (h) lánczkeíeket visz magával, mely a mozgást az (x) láncz útján a (j) lánczkerékre viszi át, mely a (k) tengelyre van szerelve. A (k) tengelyre egy kis (n) fogaskerék van erősítve, mely egy belső fogazású, nagyobb (m) kerékbe kapaszkodik, melynek agyába az (e) tengely van behelyezve, úgy hogy ezen kerékkel együtt forogni kénytelen. A (h) fogaskerék egy exczentrikus (t) hengerre van ráhelyezve, oly czélból, hogy annak elforgatása alkalmával az (x) láncz megfeszíthető, vagy lazítható legyen. A (b) kefe (p) agya (6. ábra) és aszita-és a kúpos falkereteknek kétoldalt hozzáfekvő (z) és (y) agyai közötti tömítés egyegy (o) flanell-réteg által történik, mely a (z) és (y) agyakra van erősítve és a kefeagyat akként foglalja be, hogy ez forog-