22736. lajstromszámú szabadalom • Újítások ekéken

— i -gerendely mellső vége is magasabban áll hátsó végénél, azonban mivel a (41) vezérlánczok szögállása a gerendellyel szemben mindenkor tetszés szerint szabályozható, ezen elrendezés mellett maga a gerendely esetleg teljesen egyenesre, vagyis meghajlítás nélkül készíthető. A (42) könyöktámvas oly módon van a gerendelyhez kapcsolva, hogy (44) tartócsavarának meglazítása után a szükséghez képest előbbre vagy hátrább tolható s a megfelelő állásban az említett csavar meghúzása által ismét rögzíthető. Természetesen, ezen elrendezésnél is kiképezhető a gerendely oly módon, hogy a föntiekben ismertetett pótkar segélyével második eketest is kapcsolható hozzá. SZABADALMI IGÉNY. Újítások ekéken, a 19591. sz. szabadalom szerint, jellemezve az által, hogy a) az eketest vagy eketestek hátsó végénél elrendezett (2) mankókerék egy a gerendelyhez vagy esetleg az eketalphoz forgathatólag kapcsolt (3) kétkarú emeltyűnek alsó végén van elrendezve, hol az eke vagy ekék tetszőleges mértékben való fölemelése az említett emeltyűkarnak elforgatása által történik s az utóbbi egy (7) vezérszegmenten szorító karmantyú és kilincs segélyével különböző állásban rögzíthető; b) a mankókerék tartására szolgáló emeltyűkarnak alsó vége (13) viliázással bír s ennek belső oldalán a mankókerék agyának külső végein kiképezett kúpos furatokba illeszkedő hasonló alakú toldatok foglalnak helyet s az utóbbiak között a kerékaggyal együtt forgó, elkopás után kiváltható (18) kúpos süvegek vannak elrendezve, míg az egészen egy, egyszersmind tengelycsap gyanánt is szolgáló (16) csavarorsó hatol keresztül, melynek segélyével kopás esetén a kúpfölületek egymáshoz szoríthatók; c) az eke vagy ekék közvetetlen húzására czélszerűen kovácsolt vasból készített (19) húzókar van alkalmazva, mely egyik végénél, az itt elrendezett fül segélyével egy a gerendelyen alkalmazott (20) horogba akasztatik, míg másik végénél egy (21) szem segélyével a gerendelytartónak alsó, hengeres szakaszára tolatik rá s ezen állásában (23) tövis, vagy összehajlított rúgóból álló biztosító szög által tartatik meg; d) a gerendely mellső vége egy vele csuklós kapcsolatban álló (28) karmantyú segélyével csatlakozik a (22) gerendelytartóhoz, mely karmantyú a gerendelytartóra lazán, elförgathatólag van rátolva s az utóbbinak" hengeres szakaszán egy szorítócsavarral -fölszerelt, magassági irányban eltolható (30) karmantyú segélyével tetszőlegesen beállítható; e) a két részből álló gerendely mellső és hátsó darabjait egymással összekapcsoló (32) csavarszögek megoldása után a második eketest tartója egy kétszer meggörbített (31) pótkar segélyével oly módon erősíttetik hozzá a gerendelyhez, hogy ez által a mellső eketest tartója jut az eketaliga tengelyére mindig merőlegesen álló (24) vezérrúddal egy irányban, illetőleg ennek meghosszabbításába ; f) a gerendely mellső vége, a húzólánezok tartására szolgáló (34) keresztkar előtt, illetőleg a gerendelytartóra való fölfekvési pontja közelében, kettős meggörbítéssel bír, úgy hogy ez által a gerendely mellső vége fölemeltetik, azon czélból, hogy a gerendely által szántás közben az eketaliga tengelyére s így a kerekekre gyakorolt nyomás csökkentessék; g) a (37) eketest fölső részénél, a (39) kormánylemez és a (40) gerendely hátsó vége között egy (38) húzókar van alkalmazva, melynek horog alakú végei a (41) vezérlánczoknak megfelelő hátsó lánczszemei akasztatnak be, azon czélból, hogy az eketaliga, illetőleg a (24) vezérrúd ne csak a gerendelyt, hanem közvetlenül magát az eketestet húzza előre a szántás alkalmával ; h) a (40) gerendelyen egy (44) tartócsavarának meglazítása után hosszanti irány-