22694. lajstromszámú szabadalom • Újítások betűnyomó telegráfokhoz való jelvevő készülékeken

22694. szám. VII/j. OSZTÁLY. Újítások betűnyomó telegráfokhoz való jelvevő készülékeken. BURRY JÁNOS GYÁROS NEW-YOBKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 november 10-ike. Megjeleni 1901. évi október lió 28-ár. MAGY. KIR. SZABADALMI iBlí HIVATAL SZABADALMI LEIRAS A szóban lévő találmány betűnyomó telegráfokra vonatkozik és tárgya egy jelvevő ; készülék, mely a csatolt rajz 1. ábráján egyes részek kitörése után elölnézetben látható, a 2. ábra az 1. ábra baloldala felől vett oldalnézet, a 3. ábra fölülnézet és a 4. ábra az 1. ábra jobboldala felöl vett oldalnézet, az 5. ábra függélyes metszet az 1. ábra bal oldalán átmenő sík szerint, a 6. ábra részletrajz, a 7. ábra függélyes metszet az 1. ábra jobb oldalán átmenő sík szerint, a 8. ábra részletrajz, a 9. ábra az áramkörök sémája, a pontozott vonalak egy áramkört jeleznek, mely a készüléket a kapcsolóval köti össze, a 10., 12. ábra a betűkorongot különböző helyzetekben ábrázolja, a 13. ábra részletrajz, a 14—16. ábra 1. ábra balolda lafelől vett oldalnézet, melyen bizonyos részek működés közben láthatók, a 17—20. ábra részletrajz és a 21—24. ábra egy módosított kiviteli alak. A készülék keretét egy fix, legczélszerübben szigetelőből készült (a) rész, az ezen megerősített (b c d) lemezek, a (c d) lemezek között alkalmazott (e f g h) összekötőlemezek, a (b d) lemezek között elhelyezett (k) összekötőrudak és néhány járulékos rész alkotják. A (t) betűkerék egy eltolható (n) hüvelyre van ékelve, mely a (j) csapágyakba ágyazott szögletes (o) tengellyel együtt forog. Ez a tengely egyik végén ki van fúrva és az (r) tengely (o) csapágyát képezi, mely tengely másik végén az (u) csapágyba vau ágyazva. Ezen a tengelyen egy (s) akasztékkerék és (v) fogaskerék van fölékelve, míg az (o) tengely a (w) csillagkereket viseli. Két (x y) csap, melyek az (s), illetve (w) keréken vannak megerősítve, egymás mellett fekszenek, anélkül azonban, hogy egymással érintkeznének. A (w) fogaskeréknek körben elhelyezett (z) lyukai vannak, eme lyukak száma eggyel nagyobb, mint a (w) kerék fogaié. Az (r) tengelyre két súrlódás által rögzített (1 2) rúgó van föltekercselve, eme rúgók belső végei a tengelytől sugárirányban indulnak ki, az (x y) csapokra ellenkező irányban vannak megerősítve és azokat egymásra viszonyítva egy bizonyos helyzetben tartják. Az (s és w) kerekek