22617. lajstromszámú szabadalom • Szelep pneumatikus vagy hydraulikusan működtetett vasúti jelzőművekhez

Meg-jelent 1901. évi október l>ó 21-én. MAGY. fTÉí K1R SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍR A S 22617. szám. V/a. OSZTÁLY. Szelep pneumatikusan vagy hydraulikusan működtetett vasúti jelzőművekhez. DODGSON FRANK LEMONT MÉRNÖK BOCHESTEBBEN (£. A. E. A.). A szabadalom bejelentésének napja 1901 május hó 13-ika A találmány tárgyát képező szelepet főként oly pneumatikus vagy hydraulikus úton működtetett vasúti biztosító berendezéseknél (blockjelző műveknél, váltóknál, vasúti sorompóknál stb.) alkalmazzuk, melyeket a jármű mozgat alkalmas elektromos áramzárás, illetve árammegszakítás által. A csatolt rajzon az 1. ábra a szelep hosszmetszete, a 2. ábra metszet az 1. ábrának x—x vonala szerint, a 3. ábra pedig részletrajz. A szelepszekrény, mint azt a 3. ábra mutatja, a (2) kengyel segélyével egy a mágnest hordó (1) lemezen van megerősítve és abban a (3) csavarösszeköttetés által egy és ugyanazon állásban megtartatik. Az (1) lemez két egymással szemben fekvő (4 5) csatornával (1. ábra) van ellátva, melyek közül a (4) csatorna az alkalmazandó fluidum (víz, levegő) vezetékével, az (5) csatorna pedig a mótorhengerrel áll összeköttetésben. A szelepszekrény két kamrával bír: egy (7) beömlő kamrával, mely a (6) csatorna útján az (1) lemez (4) csatornájával van összekötve és egy (13) kifuvató kamrával, mely a (14) csatorna útján a külső levegővel közlekedik. A szelepszekrény mindkét kamrája a (8) cső útján közlekedik egymással, melyből egy a motorhoz vezető (5) csatornával összekötött (9) cső ágazik el. A (8) cső torkolatát fölül és alul a (7) illetve (13) kamrákba két a (3 6) csapon ülő (10 15) szelep zárja illetve nyitja, mely szelepek egymással mereven akként vannak összekötve, hogy mikor a fölső torkolatot a (10) szelep elzárja, az alsó (15) szelep fészkéről leemelkedjék. Az (1) lemezre a mágneseket hordó (20) vashüvelyt csavarjuk. A mágnesek a közönséges (18) lágy vasmagokból állanak, melyek a (19) tekercseléssel vannak ellátva, ezek a (21 22) kontaktuscsavarok segélyével a külső ellenőrző áramkörrel állanak összeköttetésben. A mágnes (23) fegyverzetét egy vaslemez alkotja, mely a (20) hüvely (24) födelébe lazán be van helyezve. A (24) födél a (20) hüvelybe be van csavarolva és utóbbiban bizonyos határokon belül beállítható. A (18) lágy vasmag egy (24a) vastagítással bír, mely a (19) tekercseléstől a (25) szigetelő lemez által van elválasztva, a (25a) szigetelő lemez pedig a vasmag fölső részen födi le a (19) tekercselést, mely vasmag czentrális furatában egy (26) rúd függélyes irányban köny-