22544. lajstromszámú szabadalom • Zár

Megjelent 1901()j. évi október lió ti-én. MAGY SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 22544. szám. VlII/d. OSZTÁLYZár. PETERSEN AXEL KERESKEDŐ HELLERUPBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 márezius hó 14-ike. A találmány tárgyát egy zár két ujabb kiviteli módozata képezi, melyek közül az egyik, az 1—5. ábrán látható kiviteli módozat különösen mint közönséges ajtózár, a másik, a 6—9. ábrán bemutatott kiviteli módozat pedig különösen mint pénzszekrényzár alkalmazható előnyösen. A rajzokon az 1. és 2. ábra az első kiviteli módozat nézete a tok nyitott állapotában, a 3—5. ábra az ehhez tartozó részletrajz, míg a 6. ábra a pénzesszekrényekhez való kiviteli módozat és ennek tokjának nézete, a 7. ábra metszete a 6. ábra A—B vonala szerint és a 8. és 9. ábra a megfelelő részletrajz. Az 1—5. ábrán látható kiviteli módozatnál (a) a zár tokja, (b) egy tengely, melynek két, a (c d) csapágyakban forgatható csapja van. A (b) hengernek elől egy félhenger, vagy más megfelelő alakú (e) feje van, mely a tengely forgásánál a (p p) ajtókeret egy (f) kivágásában alkalmazott (g) horogba (2. ábra) fogódzhatik. Mikor a tengelyt ebből a helyzetből mintegy 180°-kal elforgatjuk, a tok mellső falán forgathatóan ágyazott és az (i) rúgó hatása alatt álló (h) kar az (e) fej egy lejtős fölületére fekszik és így a (b) tengelyt rögzíti. A (b) tengelyen továbbá egy (k) fogaskerék is föl van húzva, (3. és 5. ábra), melynek fogazata az (1) kulcs fogazatának megfelelő. Ha a kulcsot az (m) kulcslyukon, mely a (k) fogaskerék kerületéhez érintőleges irányban van elhelyezve, a zárba toljuk, a fogaskerék a (q) nyíl irányában elfordul. (3. ábra). Ez a fogaskerék lazán van a (b) tengelyre fölhúzva, de két (nés o) csapszöggel van ellátva, melyek közül az első, az (n) csapszög annak következtében, hogy az a (d) csapágyba ütközik, a keréknek egyértelmű forgását határolja, míg a másik, az (o) csapszög, a (b) tengely fp) kivastagodásának (s) toldatába ütközik. Az (rj spirálrúgó a (b) tengelyt oly értelemben törekszik forgatni, hogy az (s) toldat az (o) csapszögbe ütközzék, míg az (n) csap a (d) csapágyba ütközik. Eme forgás, illetőleg az (r) rúgó hatása következtében az (e) fej is a (g) horog (f) kivágásába fog fogódzani. A tengelynek eme helyzeten (2. ábra) túlmenő további forgását a tokban lévő (t) toldat gátolja meg, melyre úgy az (s) toldat, mint az (o) csap ráfekszik. A (k) fogaskereket tehát az (n és o) csapszögek oly helyzetben rögzítik, hogy az (1) kulcs fogai a zár nyitásánál a (k) kerék fogaiba fogódzhassanak. Ha az (l) kulcsot az (m) kulcslyukba be-