22507. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet gőzgépek tolattyúinak mozgatására

Megjelent 1901. évi október lió 5-én. MAGY. ÍM Kik SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 22507. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Szerkezet gőzgépek tolattyúinak mozgatására. YOUNGHUSBAND SMITH SAMU MÉRNÖK DARLINGTONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 május hó 17-ike. A jelen találmány tárgya szerkezet gőzgépek tolattyúinak mozgatására, melynek segélyével gyors admissiót, épp oly gőzelzárást és az összes expansiófokok számára bizonyos meghatározott elősietést érünk el. A jelen találmány szerint a vezérmű mozgásait oly közbenső emeltyű segélyével visszük át a kulisszáról a tolattyúrúdra, mely a kulisszában vezetődő kis keresztfejre van ágyazva és melynek rövid karja a tolattyúrúddal van összekötve, míg hoszszabb karja az ellensúlytengelyre szerelt karra vagy karokra van fölfüggesztve; ezen elrendezésnél a tolattyú löketei bizonyos meghatározott exczentriczitásnál nagyobbak lesznek, mint az eddigi szerkezeteknél, úgy hogy az admissió és a gőzeljárás hirtelenül fog bekövetkezni, mivel ezek akkor veszik kezdetüket, mikor a tolattyú már tetemes sebességgel bír. A jelen elrendezésnél továbbá a tolattyú elősietése az összes expansiófokok számára állandó és a reversáló kulissza fölfüggesztő szerkezete, valamint az előre és hátrajáratásra szolgáló exczenter rúdjának kulissza csapja akként vannak elrendezve, hogy ezek a kulisszában vezetődő kis keresztfej csapjaival egybevágó állásba jussanak, mely czélból az előbb említett csapok nem magán a kulisszán, hanem az ennek két oldalán elrendezett és vele mereven összekötött lemezeken vannak kiképezve; a kulissza hasítéka továbbá oly hosszal és görbülettel van foganatosítva, valamint az ellensúlytengelynek karjai és a kulisszát fölfüggesztő karok oly relatív helyzetben vannak egymáshoz, hogy a tolattyú elősietése a kulissza összes beállításainál állandó maradjon. A mellékelt rajzokban a jelen találmány tárgya néhány foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a közönséges mozdonyokon elrendezendő vezérműnek oldalnézetét láttatja középállásban, a hol is egyes íészek világosság kedvéért el vannak távolítva ; a 2. ábra harántmetszet a kulisszán keresztül ; a 3. ábra egy hajógőzgépeknél alkalmazandó vezérmű hosszmetszete; 4. ábra harántmetszet a kulisszán keresztül; az 5. ábra belső hengerekkel és külső tolattyúszekrénnyel bíró mozdonyoknál alkalmazandó vezérműnek oldalnézete; a 6. ábra a vezérmű középsíkjában ejtett vízszintes metszet;