22459. lajstromszámú szabadalom • Berendezés nyomó fluidummal működtetett gépek megállítására és elindítására

- 3 -nek a (11) dugattyúra gyakorolt nyomása legyőzi az ezen dugattyúra alulról +ölfelé ható nyomást, akkor a (6) szelep lefelé nyomatik és elzárja a (3) csőből a gőzhenger felé vezető (16) nyílásokat. A mint a 4. és 5. ábrákból látható, a (39) emeltyű rendesen a (38) határolón nyugszik, ha ezen emeltyű az említett módon hirtelen elforgattatik, akkor annak hosszabb karja a (33) kar elállítása után j a (36) foghoz ütődik; az ekkor föllépő j ütés erejét azonban az emeltyűnek ruga- j nyos volta csökkenti. Ha már most a gép ismét elindítandó, akkor mindenekelőtt a (20) csapot (6. ábra) zárjuk, a (25) csapot (1. ábra) ellenben nyitjuk, úgy hogy a (11) dugattyú (9. ábra) fölötti térben lévő gőz a szabadba áramolhatik, ennek megtörténte után a (3) csőben lévő gőz újból megemeli a (6) hengeres tolattyút (9. ábra) és a (16) nyílásokon át a gőzhengerbe áramlik. Ha a gőzgép kondenzátorral van összekötve, akkor a (28) szelepet (2. ábra) hagyjuk, úgy hogy midőn a gőz a (18) csőbe áramoltatik, az a (27) szelepszerkezetet is működésbe hozza, mely a (29) kondenzátor vákuumát részben vagy teljesen csökkenti és ez által a gőzgép megállításához hozzájárul. A (3) főcsőnek (1. ábra) a (19) csapszerkezettel (6. ábra) való közlekedését kivánt esetben a (22) csapnak (1. ábra) zárása által beszüntethetjük és ez által a berendezést működésen kívül helyezhetjük. A 10. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál a (6) hengeres tolattyú az (58) fogasrúddal van ellátva, mellyel az (59) fogaskerék kapcsolódik; ez utóbbi tengelyére a (61) kar van ékelve, melynek végén az (55) súly van elrendezve. A (61) kar a (62) peczket hordja, mellyel egy a (63) emeltyű egyik végén kiképezett (64) horog kapcsolódik és ez által a súlyt megemelt állásban tartja. A (63) emeltyű másik vége fölött a (65) elektromágnes van elrendezve, melynek tekercsének áramköre a (68) kontaktusgomb és a (69) kapcsoló segélyével a (67) battérián át zárva van, úgy hogy a (65) elektromágnes a (66) fegyverzetet vonzva tartja, a mint ez az ábrában föl is van tüntetve. Az áramkört részben a gép vasszerkezete, részben szigetelt sodronyok képezik. A (69) kikapcsoló egy a battériához vezető sodronnyal összekötött, szigetelt és ellendíthető emeltyűből áll, mely nyugalmi állásában a gépállvánnyal érintkezvén, az áramkört zárva tartja. A (42) forgattyúkorong az előbbi íoganatosítási alakhoz hasonlóan a (47) regulátorral van ellátva, mely midőn a gép sebessége a meghatározott maximum fölé emelkedik, kilendül és forgása közben az ekkor pályájába nyúló (69) kikapcsoló emeltyűt ellendíti, mely tehát az áramkört megszakítja. Ennek következtében a (65) elektromágnes szabadon bocsátja a (66) fegyverzetet, mely a (63) emeltyűre esvén, ennek (64) horogját a (62) peczekből kikapcsolja. Ennek következtében a súllyal megterhelt (61) kar kilendül és az (58 59) áttétel segélyével a (6) hengeres tolattyút lefelé tolja, mely a gőzhenger felé vezető (16) nyílásokat elzárja. Ugyanezt érjük el akkor is, ha a (68) kontaktusgombot lenyomjuk és ezáltal az áramkört megszakítjuk. A jelen találmány természetesen nem szorítkozik csupán a leírt íoganatosítási alakokra és ezeknek részleteire, a mennyiben a találmány lényegének keretén belül sokféle módosítás lehetséges. Az elektromágneses szerkezet pl. akként is rendezhető el, hogy a szelep zárása az áramkör megszakítása helyett, ennek zárása folytán történjék. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés nyomó fluidummal működtetett gépeknek megállítására, midőn ezeknek sebessége egy bizonyos maximum fölé emelkedik, jellemezve egy a fluidumot a gépbe vezető tápcsőben elrendezett, a gép sebességének a maximális mérték fölé való emelkedésénél önműködően záródó (6) szelep által, mely a gép újbóli elindítása czéljából egy távolfekvő pontból működtetett szerkezetek segélyével nyitható.