22450. lajstromszámú szabadalom • Újítások a gyapot, gyapjú és más rostok fonására és kettőzésére szolgáló gépeken

nyúlványában lévő hasítékba és a (28) fo­gazott ív egy hasítékába nyúlik. A míg a (28) fogazott ívben lévő hasíték függélye­sen áll, — mint a buga megkezdésekor — a szán nem mozgattatik; de a (21) emelő-és siilyesztő szerkezet minden egyes fölfelé való mozgásánál a (29) rúd a (30) emeltyű és kilincs segítségével a (31) zárókereket és (32) csavart forgatja és így a (28) fo­gazott ívben lévő hasítékot lassanként a pontozottan jelölt állásba hozza, mire a (30) kilincs a (31) zárókerékből kiemeltelik és pedig egy a fogazott ívben elrendezett, de föl nem tüntetett bütyök segítségével. A (23) fogazott ívben lévő hasíték helyzete ekkor megfelel az előállított buga alsó vé­gén teljes átmérőjének és a (27) szánok mozgásai folytatódnak mindaddig, míg az egész buga elkészül. A (17) rúd, mely a (3) orsóvezeték hosszában elrendezett karo­kon nyúgszik, ezen karokon szabadon csú­szik és a (27) szán fölső részében lévő ha­sítékban föl- és lefelé mozog az orsóveze­ték mozgásainak megfelelőleg ezen mozgása közben a (16) féksúlyt a (14) emeltyűk mentén eltolja és a féknyomást a kivánt határok között módosítja és pedig az üres orsótól kezdve a buga teljes átmérőjéig. A súly mozgásai illetve helyzetei úgy a sülyedésnel, mint az emelkedésnél meg­felelnek azon helynek, melyen a szál föl­göngyölíttetik. A (31) zárókerék kicserél­hető, hogy a fonandó fonál számának és a bugafenék számára szükséges fonálréte­gek számának megfeleljen. A (27) szán hasított karja mozoghatóan lehet elrendezve, a fékezőhatás nagyobbí­tása, vagy csökkentése czéljából, a mennyi­ben a (16) súlyok mozgását az orsótól na­gyobb vagy kisebb távolságban kezdjük meg. Ez által a fonál többé vagy kevésbbé erős sodrást kap és a fékező hatás a súlyok változtatása nélkül módosítható. Látható, hogy a szerkezetek ilyen módon való elrendezése csak akkor van megen­gedve, ha az emelő- vagy sűlyesztőszerke­zetnek a bugafeneket kúposán, azaz egye­nes oldallal kell képeznie, ha azonban a buga fenékoldalnak kissé görbének kell lennie, akkor a készüléknek a 8—10. ábrák­ban bemutatott módosítását alkalmazzuk. A gép előtétvégének karimával ellátott szélén belül és a mellső hengerkerékkel érintkezés nélkül a függélyes (53) szán van elrendezve, mely (56) rúd ós (57) csukló révén az (58) emeltyűvel van összekötve, mely a gép szélességének közepében az alsó keresztsín egy (59) csapján fekszik. Ezt az (58) emeltyűt a (21) emelő a sűlyesztő­szerkezet működteti és pedig egy láncz és a (67) kar közvetítésével a kilengés jelen­tékeny nagyobbítása mellett. Az (53) függé­lyes szán egy vízszintes (60) keresztszánt és magasságának közepén a (61) csapágyat hord a (62) tengely számára, melynek végén egy kis (63) homlokkerék van megerősítve, mely a (60) keresztszán belső oldalán lévő (54) fogazott rúdba kapaszkodik. Ez a (62) tengely az (53) függélyes szántól lefelé nyúlik az (56) rúd mellett, (mely az (53) szánt az (58) emeltyűvel összeköti) és pedig (65) csőben vagy tengelyben, melyben a (62) tengely a hosszirányban eltolódhatik, ezzel azonban (66) ék segítségével forgásra van kapcsolva. Ezen üreges tengely, illetve cső alsó végét a (21) emelő és sűlyesztő szerke­zet végén lévő (68) kar hordja és a (21) szerkezet fölfelé való mozgatására szolgáló váltókereket hordó tengellyel oly áttételű (70) hyperboloidkerekekkel van összekötve, hogy a (63) fogaskerék a keresztszánt an­nak teljes kilengésével eltolja, mi alatt a buga alsó vége készül. A (62) tengely és (63) fogaskerék a buga elkészüléséig forog­nak és a (60) keresztszán további mozgá­sának elkerülésére a (64) fogazott rúd hossza pontosan megfelelő és löketének végén egy rúgóba ütközik olyképen, hogy annak utolsó foga a (63) fogaskerékkel mindig érintke­zésben marad, a míg annak mozgása az or­sóvezeték sűlyesztésénél ellenkezővé nem válik, hol azután az (53) szán a másik vé­gén hat a rugóra és ugyanaz történik, azaz a vezeték a lefelé való mozgást folytatja és ha az új buga meg van kezdve, az emelő és sülyesztőszerkezet mozgás irányának megváltoztatása által a keresztszán ismét teljes kilengésével eltolatik.

Next

/
Oldalképek
Tartalom