22436. lajstromszámú szabadalom • Újítások beálló tengelyes kocsik fékjein

Megjelent 1901. évi szeptember lió 30-án. MAGY SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 22436. szám. V/b. OSZTÁLY Újítások beállótengelyes kocsik fékjein. SIEMENS ÉS HALSKE RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CZÉG BERLINBEN, BÉCSBEN ÉS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 márczius hó 22-ike. A beállótengelyes kocsik tengelyei a görbületekben tudvalevőleg sugárirányban törekszenek beállani, Ha már most a féktuskók a kocsiszekrényen, illetőleg a kocsialvázon a szokásos módon vannak fölfüggesztve, a tengelyekre ékelt futókerekek részben a féktuskókra fekszenek. Ennek következtében a tengelyek sem állhatnak oly pontosan be, de azonkívül a féktuskókon súrlódó kerekek sok erőt is fogyasztanak. Eme hátrányok elkerülésére már eddig is ajánlottak és használtak különböző szerkezeteket, melyek czéljuknak többé-kévésbé jól feleltek meg. A találmány szerint a jelzett hátrányokat különösen czélszerű és egyszerű módon kerülhetjük el. A találmány lényege abból áll, hogy a féktuskók közvetlenül vagy közvetve a saját súlyuk illetőleg külön rúgók hatása alatt a tengelyekkel mereven összekötött és így ezek elmozdulásában részt vevő ütközőkre szorulnak. A csatolt rajzon a találmány egy kiviteli módozata van példaképen ábrázolva. Az 1. ábra a berendezés oldalnézete, a 2. ábra annak vízszintes metszete. A (b) vezetett tengely csapágyaival egy (c) keret van összekötve, melyen a (d) ütközők vannak eltolhatóan fölszerelve. Ezek szorítják az (e) visszahúzó rúgók az (f) féktuskókat viselő (g) karokat. Az (e) viszszahúzó rúgók, melyek a (d) ütközőn vagy a (c) kereten vannak megerősítve, legczélszerűbben utánállíthatók. A berendezés működési módja magától érthető. Míg a fék meghúzva nincs, az(e) rúgók a (g) fékkarokat a (d) ütközők felé húzzák és az (f) féktuskókat a futó kerekektől mindig egyenletes távolságban tartják; a távolság tehát csekély lehet anélkül, hogy a féktuskók a kerekeken a görbületekben súrlódhatnának. Ha fékezünk, a fékkarok az ütközőket elhagyják és a fékpofák a futó kerekekre fekszenek. A fékrudazat elrendezése természetesen tetszőleges lehet, de — ép úgy, mint az ismert szerkezeteknél — a tengelyek beállása következtében a fék meghúzásának bekövetkeznie nem szabad. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Beállító berendezés beállótengelyes járművek (f) féktuskóihoz, jellemezve fix vagy beállítható, a (b) beálló tengely-