22405. lajstromszámú szabadalom • Hókorcsolya
T- 2 -másik kapcsolási módot tüntet föl egy széles (dl) bőrszalag segélyével, a melynek fölső végén szintén (e) csatt segélyével rögzítjük a czipőt. A czipő mellső része czélszerűen egy széles (c) csatt segélyével lesz a (b) alátéttel összekötve. Nem szükség itt különösen kiemelni, hogy a futófölületnek a czipővel való kapcsolására más berendezéseket is alkalmazhatunk és az 1. és 3. ábrában föltüntetett módok csak példaképen szolgálnak. Ily hókorcsolyákkal fölszerelt egyén hófölületek fölött ép oly módon képes tovahaladni, mint korcsolyák segélyével a sima jég fölött. Ezen czélra egy megfelelő hoszszú rúdat használunk, mely alsó végén vascsúccsal. fölső végén pedig egy mindkét kéz számára fogantyú gyanánt szolgáló harántfával van ellátva. Ezután mindkét lábbal egyszinben egyenesen állunk föl a hópályán vagy az úton, a nyársszerű farúdat lábaink közé helyezzük, két kézzel megfogjuk a fogantyút és a karokkal erőteljesen lefelé taszítunk. A szerint, a milyen a hópálya, megfelelő sebességet érhetünk el. Keményre fagyott hónál könnyen érhetünk el igen nagy sebességet. A test és a lábak e mellett nem mozognak, a térdek csak egy kevéssé vannak behajolva, hogy a pálya egyenetlenségei esetén a térdben és lábcsuklókban való utánengedés által a fölső testet lehetőleg egyensúlyban tartsuk. A futás ezen neme által is nagyban különbözik jelen hókorcsolya a rendes korcsolyától ós a «ski»-től, a melyeknél a továbbmozgást a lábaknak léptenként való mozgatása által visszük végbe, míg jelen találmánynál a lábszárak mozgást nem végeznek. Ezen hókorcsolyák párosával szán gyanánt is használhatók. Ezen czélból a hókorcsolyák hátsó részén (g) szemeket alkalmazunk, a melyekbe a (kl) lapos vas talpa betolható, mely (S) rúgó alakjában van meggörbítve és több (m) ülődeszka számára fölfekvési fölületet alkot és mellső oldalán szintén (S) rúgó alakjában van legörbítve. A laposvas (i il) szorítócsavar segélyével van a hókorcsolya (h) megerősítő részéhez kapcsolva, úgy hogy az (m) ülés rugalmasan van az (a) hókorcsolyákkal összekötve. Mindkét hókorcsolya az (m) ülésdeszkák által van egymással szilárdan összekötve és bár kicsiny, de igen alkalmas könnyű szánt képez. A (g) szemmel és (i il) szorítócsavarral való megerősítés más úton is eszközölhető. A föltüntetett kiviteli alaknak az az előnye, hogy könnyen föl és leszerelhető, úgy hogy a hókorcsolyákat önmagukban vagy szán gyanánt minden hosszasabb előkészület nélkül is használhatjuk. A (k kl) lapos vas más módon is kivihető, csak az a fontos. hogy az (a) hókorcsolyák és (m) ülésdeszkák közötti rugalmas összeköttetés a (k kl) sínek alakja által éressék el. Ha a rugalmas összeköttetéstől eltekintünk, természetesen egyszerűbb merev alátámasztást is alkalmazhatunk az (m) deszkák számára és e mellett közömbös, hogy minő módon vannak a hókorcsolyák az üléssel kapcsolatban. Ha a hókorcsolyákat nem akarjuk önmagukban használni, akkor nem is szükséges, hogy oldhatlanul legyenek a (k kl) lapos vassal vagy valamely más merev alátámasztó berendezéssel összekötve és ezáltal oly szánt nyerünk, mely az eddigi szánoknak könnyűség és tartósság tekintetében jóval fölötte áll. Az (m) ülésdeszkák helyett lyukgatott vagy áttört bádog lemezt is alkalmazhatunk, a mi által a szán még olcsóbb és egyszerűbb lesz. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hókorcsolya, jellemezve végein gyöngén fölfelé görbített, széles (a3) futóföliilettel bíró (a) korcsolyatalp által, mely a lábhoz (s) csattok, (d) rudak, (dl) szalagok vagy egyéb hasonló berendezés segélyével kapcsolható. 2. Az 1. igénypont alatti két hókorcsolya összeköttetése (m—m) ülődeszkák segélyével, melyek meggörbített rugalmas (k kl) lapos vason vagy merev tartókon nyugszanak azon czélból, hogy ily módon száut eredményezzünk. PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOWDÁJA BUDAPESTEN. (1 rajzlap melléklettel.)
