22355. lajstromszámú szabadalom • Hideg gőz-erőgép három hengerrel
Megjelent 1901. évi szeptember lió 18-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI HA S 22B55. s zár V/d/i. OSZ'i ÁLY Hideg gó'zeró'gép három hengerrel. ABWÁRML-KRAFTMASCHINEN-GESELLSCHAFT M. B. H. CZÉG BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 április hó 9-ike. A gőzgépek hőhatásának javítása végett a fáradt gőzt arra használták föl. hogy segélyével egy másik, alacsony forrponttal bíró folyadékot (kénes-savat, ammoniákot stb.) elgőzölögtessenek és az ily módon előállított magas nyomású gőzöket egy további hengerben munkateljesítésre alkalmazták. A jelen találmány tárgya az ilyen hideggőz-erőgépeknek egy különleges kiképezésére vonatkozik oly módon, hogy a gép két gőzhengerrel, egy magas- és alacsony nyomású gőzhengerrel szereltetik, föl, mely utóbbiban az alacsony nyomású hengernek eltávozó gőze által az alacsony forrponttal bíró folyadékból termelt gőzök használtatnak ki. A gép tehát három hengerrel bír, mint az ujabban használatos, hármas expanzióval bíró nagy gőzgépek, mely hármas expanzió azért volt szükséges, hogy hengerkondenzáczió lehetőleg csökkentessék és így a gépnek gőzfogyasztása indikált lóerőnként és óránként kevesebb legyen. Olyan gőzgépeknél, a melyek magas túlhevítéssel dolgoznak, a három henger haszna igen csekély vágy csak éppen látszólagos, mivel a túlhevítés által a hengerkondenzáczió különben is lényegesen csökkentetik. A jelen találmánybeli hideggőz-erőgépnél, hol a hőcsökkenésnek utolsó részét többé nem a vízgőz, hanem valamely alacsony forrponttal bíró folyadék (kénessav, ammóniák stb.) használja ki, a hóesésnek jelentékenyen más elosztása mellett való működés válik lehetségessé. A hengerkondenzáczió azon hengerben, mely az alacsony forrponttal bíró folyadék gőzével dolgozik, rendkívül csekély és így a hóesésnek nagyobbik része a gőzgépnek alacsony nyomású hengerétől előnyösen a hideg-gőzhengerhez tehető át. Ez által azonban viszont a hőmérséklet az alacsony nyomású hengernél a kitódulási feszültséget lényegesen emeli. Az alacsony nyomású henger méretei körülbelül 80°,'0 -kai esetleg csökkenthetők, mi által a hengerkondenzáczió az említett hengerben szintén megfelelően kisebb lesz. Mivel magasfokú túlhevítés mellett a magasnyomású hengerben a gőzgépnél a kondenzáczió magában véve különben is csekély és a gőz a nagynyomású hengert részben még mindig '20°-kos túlhevítés mellett hagyja el, a középnyomású henger minden hátrány nélkül mellőzhető. Helyét ekkor a hideg-gőzhenger foglalja el, úgy hogy ez által az új gép épen annyi hen-
