22346. lajstromszámú szabadalom • Automatikus elzáró átjáró nyílásokhoz
Megjelent 1901. évi szeptember hó 18-án. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 22846. szám. XII'1 1 - OSZTÁLY. Automatikus elzáró átjáró nyílásokhoz. NASSÉ BERNÁT ÉPÍTŐMESTER DUXBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 április hó 25-ike. A különböző iparágakban gyakran szükséges, hogy két különböző czélra fölhasznált, egymás mellett vagy egymás fölött fekvő teret, járműveket (waggonokat, csilléket, szállító kosarakat stb.) átbocsátó nyílás utján, egymással akként kössünk össze, hogy a két helyiség egymástól közvetlenül a jármű elhaladása előtt és ez után vagy a jármű haladása közben is állandóan el legyen választva. Az erre szolgáló elzáró akként van. szerkesztve, hogy azt csak a haladó jármű nyithassa, a jármű áthaladása után ismét önműködően elzáródjék, ellenben pld. gázrobbanás, légnyomás, víznyomás, valamely tárgy ráesése stb. által gyakorolt közvetlen nyomás az ajtóra befolyással ne legyen, vagyis azt ne nyissa ki. A mellékelt rajzon példaképen egy aknaelzáró van föltüntetve. Az elzáró két, (a) és (b) csapok körül forgatható (c d) karból (1. ábra) áll, melyek szabad végeiken (e f) hasítékokkal vannak ellátva és egymással a (g) csap segélyével lazán összekötve. A (g) csap egy az átjáró nyílást teljesen elzáró (h) ajtóval van összekötve. A (h) ajtót természetcsen a rendelkezésre álló térnek és az átjáráshoz szükséges szabad nyílásnak megfelelően egyszerű tolóajtó (1. ábra) vagy gördülőajtó gyanánt, vagy több részből álló összetolható vagy öszszecsappanható ajtó (3. ábra) gyanánt képezhetjük ki, szükség szerint fából, vasból vagy más amyagból állhat ós lég-, víz- vagy tűzálló lehet. A (h) ajtó az átjáró nyílás szélességéhez képest vagy egy részből állhat (1. ábra), mikor is az ajtó működtetésére egy mellső és egy hátsó (c d) emelő pár szolgál, vagy szimetrikusan két részből állhat, a mikor is mindegyik ajtószárny két-két emelőpárral van összekötve. Az (i) jármű (szállítókocsi) fölül és lent, illetőleg elől és hátul két-két (2. ábra) vagy négy-négy (4. ábra) (i) ütköző görgővel van ellátva, melyek a járműnek a berajzolt (1) nyíl irányában való haladásánál a (d) karokhoz ütköznek és ezeket a (2) nyíl irányában elforgatják. Ezáltal a (d c) emelők által vezetett (h) ajtót a (3) nyíl irányában eltolják illetve összecsappantják, egyszóval kinyitják. Ha a jármű az ajtón túlhaladt, akkor ez a (k) súly hatása alatt önmagától ismét becsukódik. Két ily elzárónak egymás mögött vagy fölött való elrendezése által egy automati-
