22314. lajstromszámú szabadalom • Újítások multiplex távíró berendezéseken

- II töltve. A folyadékot a tartályba a (73) csavardugó segélyével elzárható furaton töltjük be. A (71) test föladata az, hogy a könnyű folyadéknak pl. olajnak súlyát bizonyos tekintetben nagyobbítsa, úgy hogy ez bizonyos tekintetben nagy fajsúlyú folyadék gyanánt szerepel. Ily csillapítás azonkívül sokféle módon létesíthető, így pl. mágneses csillapító is alkalmazható, mint azt a 11. ábrán ábrázoltuk. Ezen az ábrán (74) egy rézből vagy más fémből készült korong, mely az (58) motor külön (75) tengelyére van fölékelve és két (76) elektromágnes sarkai között forog, melyek a synchronizáló berendezés (61) tengelyén megerősített keretre vannak szerelve. Az (58) motor ily módon a synchronizáló berendezést az elektromágneseknek a korongra gyakorolt hatása következtében forgatja, minek következtében a föntebb jelzett lengésingadozások elkerültetnek. Természetes, hogy a mótor és synchronizáló berendezés ugyanarra a tengelyre is föl lehet ékelve és hogy több elektromotor és korong is használható. A mágneses csillapítást a 12. ábra szerint folyadék csillapítással is lehet helyettesíteni, mely a (75) tengelyre ékelt (77) folyadéktartályból áll, a melyben a karimás (78) korong foglal helyet. Ez egy (79) hüvelyre vau fölékelve, mely a synchronizáló berendezés (61) tengelyén van megerősítve. A (79) tengely a csészealakú (80) tartályon megy át, melynek (81) belső ürege a hüvely mentén esetleg kifolyó (82) folyadékot fogja föl. A (83) csavardugó ama nyílást zárja el, melyen a folyadékot a tartályba töltjük. A folyadék és a két mozgó (77 78) rész között föllépő tapadás az utóbbi mozgássebességében föllépő ingadozásokat kisebbíti, de ugyanezt a csillapítást oly módon is lehet használni, hogy a synchronizáló berendezést és a motort a (61) tengelyre ékeljük föl és a tengelyt alkalmas csapágyakba ágyazzuk. A jelvevő (23) áramelosztója (2. és 3. ábra) egy (84) gyűrűből áll, mely szigetelő anyagból készül és kerületén (85) szegmentumokat visel. Az ezekhez vezető drótok legczélszerűbben egy kábelbe vannak egyesítve. > Ez az áramelosztó alkalmasan ágyazott (87) csapra van fölékelve és egy (88) kaisegélyével állítható be, mely a (87) csapon van megerősítve és a (89) szorító-csavar segélyével rögzíthető a kivánt helyzetben. Az ehhez tartozó (40) szán egy karból áll, mely egyik végén a (39) áramzárót viseli. Ez a gyakorlatban két vagy több kis (91) görgő által képeztetik, melyek a kar egy (93) szigetelő tuskójákoz csatlakozó (92) fémdróton függnek. A kar másik vége egy kis (94) merülő-mágnest visel, mely a (95) vashengerből áll, a melyben az üreges (96) magra egy a (95) hengeren megerősített cséve van tekercselve. Ebben a magban a vasból készült (98) fejjel bíró dugattyú mozog, melynek egy (99) csapja van. A másik végén a dugattyú egy a (96) magból kiálló csapot visel, melyre a (100) rúgó gyakorol nyomást és mely a dugót a mágnesből kitolni törekszik. A súrlódó rúgó (101) drótja és a (94) elektromágnes csévéjének (102) drótja egy üreges (103) tengelyen két (lOi 105) súrlódó gyűrűhöz vezetnek, mely utóbbin a (40) kar fekszik. A (103) tengelyt a következő módon forgatjuk: A (103) tengelyen forgatható (107) hüvelyre a (106) bronzkorong van l'ölékelve, kerülete közelében pedig több (az adott példán 26) (108) furattal van ellátva, melyek egymástól egyenlő távolságban vannak alkalmazva. Ez a korong közvetlenül a (40) karon fekszik, úgy hogy a (9/) dugattyú (99) csapja az egyik (108) furatba léphet. A (107) hüvely ezenkívül egy (109) csapot visel, mely a (61) mótortengelyen alkalmazott kis (110) fogaskerékbe fogódzik. A jelvevő szán eme berendezése következtében ez önműködően pontosan a jeladó szánnak megfelelően állítható be, a nélkül, hogy ezzel a synchronizmust zavarnók. A jelvevőnek egy a csoportokba be nem osztott, pl. 49-ik szegmentuma a polározott (111) relais tekercselése útján a (25) vonalrelais-nyelvvel van összekötve (1. ábra). Ez a (111) relais a (24) helyi jelvevő relaistől eltérően oly módon van tekercselve, hogy