22258. lajstromszámú szabadalom • Villamos blockberendezés a hajtóműveknek villamos áramok által való közvetlen működtetésével
állomási block «szabad»-ra áll be, az (Ub5) átkapcsoló (y5)-röl (x5)-re fekszik, az áramkör az állomási block (04) átkapcsolójának jobboldali szoritójánál megszakíttatik. III. áramkör: Az állomásban az (04) átkapcsoló a baloldali szorítóra állíttatik. Az áram akkor (El)-től az (1 2 3) vezetéken, (04 3 Hs3 Js4)-on, az (13) vezetéken, az (e4)-en át (El)-hez visszafolyik, a szemafor «tilos»-ra, az (Us3) átkapcsoló pedig a jobboldali szorítókról a baloldali szorítókra áll be. Az állomás készülékét újból «szabad»-ra állíthatja. A jelzés «tilos» állása itt nem ellenőriztetik, ennek külön, itt föl nem tüntetett ellenőrző jelző készülékkel kell történnie. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. A 17857. számú törzs- és a 20358. számú első pótszabadalomban védett villamos block-berendezésnek egy foganatosítási alakja, melynél minden bloekhelyen, beleértve az állomásokat is, összeköttetésben a kiindulási állomás block-készűléke, illetőleg a következő blockhelyek állító műve számára szolgáló egy-egy kettős emeltyűkapcsolójával, egy-egy egyszerű (Ub Ubl....) átkapcsoló van elrendezve, a hol is a blockhelyek egyszerű emeltyű-átkapcsolója a block-készülék hozzátartozó induktorával, ezen egyszerű átkapcsolónak egyik zárókontaktusa a hozzátartozó blockhely állító műve számára szolgáló átkapcsoló-emeltyüvel, a másik zárókontaktus pedig a hozzátartozó block-készűlék «tilos» tekercselésével van összekötve, míg a kettős átkapcsolok mindegyikének belső záró kontaktusai az állomások block-készűlékéhez illetőleg a block-hslyek állítómű véhez tartozó induktornak «tilos» illetőleg «szabad» tekercseléséhez vannak kapcsolva, azon áram megszakítása czéljából, mely az átállítást közvetlenül ezen megszakítás és azon összeköttetések egyidejű létesítése után foganatosítja, mely a legközelebbi ellenkező átállításnak felel meg, miáltal egyidejűleg azt is érjük el, hogy az áramkörök mindegyikében csak addig keringhet áram, míg a szándékolt átállítás mozgást bevezető áramzárásra való tekintet nélkül ineg nem történt. 2. Az 1. alatt igényelt block-berendezésnél a vonal-block helyeken és az érkezési blockban elrendezett (Zs Zsl ) kézi átkapcsolok, melyeknek zárókontaktusa a sinek egyikében elhelyezett szigetelt (fl f2 f3....) kontaktus-sínekhez van kapcsolva, míg ezen átkapcsoló emeltyűje a blockhely hozzátartozó induktorának «tilos» tekercselésével van összekötve, mi által elérjük, hogy egy vonalszakasznak a vonat által való önműködő blockirozása a vonatnak és a blockőrnek egyidejű együtt működését föltételezi. 3. Az 1. alatt igényelt block-berendezésnél, az állomásokban és a vonal-blockokban (beleértve az érkezési blockot is) elrendezett (0 01...) deblockirozási átkapcsolok, melyeknek záró kontaktusa blockhelyeknél a megelőző vonal-block állító művének átkapcsolójával van összekötve, míg az állomásokban elrendezett deblockirozási átkapcsolok zárókontaktusai az indulási illetőleg érkezési block állító müvével van összekötve, úgy hogy minden megelőző block csak akkor deblockirozható, ha a saját block-készűlék mindén része a helyes határállásban van. 4. Az 1. alatt igényelt block-berendezésnél oly átkapcsoló (L. ábra), melyet a blockkészűlék lengő (W2) tengelyén elrendezett elszigetelt (h2) kar önműködően mindkét határállásba hoz, a megtörtént deblockirozásnak önműködő visszajelzése czéljából, miáltal egyszersmind elérjük, hogy a deblockirozás ismétlése mindaddig lehetetlen, míg a következő vonat az illető blockhely blockirozását az őr hozzájárulásával véghez nem vitte. 5. Az 1. alatt igényelt block-berendezésnél egy tetszőlegesen állítható kézi jelzőkészülék, mely a tulajdonképeni block-jelzőkészülékkel akként van összekötve, hogy az utóbbinak helyes állásától az önműködő blockirozás függ. fc-AllAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMOAJA BUDAPESTEN (4 rajzlap melléklettel.)
