22140. lajstromszámú szabadalom • Bekapcsoló készülék fogaskerékművek számára

kerék, (n) kétkarú emeltyűn ül, mely emeltyű a tokban ágyazott (m) csapszögön foroghatóan van elrendezve; az emeltyű egyik szára az egyenesben vezetett, lapos (1) sinre hat. Ezen sinen (h) csap van, mely az (1) sin fölött keresztben vezetett (i) lapos siunek megfelelően kiképezett (kl) hasítékába van helyezve. Az (í) sin (k) rúd közvetítésével (a2) emeltyűvel csuklós kapcsolatban van ; az (a2) emeltyű az (al) emeltyűvel közösen az (a) tengelyen ül. Ezen, a hátrafelé való haladásra szolgáló készülék működése módja a következő : Az előre való haladás sebességváltoztatására szolgáló hajtómű ki- és bekapcsolása közben, azaz azon időben, melyben az (f) emeltyűt (I)-ből (Il)-be visszük, az (a3) emeltyű az (1°) helyzetből a holtponton át a (II0

) helyzetbe jön; a (k) és (i) rudak ezúttal az ívmagasság mértékében ide és oda mozdulnak, míg az (1) keresztsín nyugalomban marad, miután a (h) csap az (il) hasítéknak egyenes, a rudazat - vezetékkel párhuzamos részében csúszhat. A (b4) kerék tehát nem áll kapcsolatban a (dl) kerékkel. Midőn az állító emeltyűt az (I) nyugalmi helyzetéből hátrafelé a (Ill)-ba mozgatjuk, akkor (a3) emeltyű a (II0

) állásból (III°)-ba megy (2. ábra), minek következtében az (1) sín az (i) sínhez képest keresztirányban elmozdulni kénytelen úgy, hogy a közbeiktatott | (b4) kerék egyrészt a (dl) kerékkel, másrészt ! a (b 1) kerékkel jő kapcsolatba. Ezáltal a (c) tengely visszafelé kénytelen mozogni. Az elrendezés lényeges előnye abban áll, hogy mindkét rudazat, melyek egyike az előrehaladás, másika a visszafelé való haladás érdekeit szolgálja egyidőben és ugyanazon helyről akként mozgatható, hogy az egyik mozgása minden további nélkül hatástalan marad, midőn a másiknak egy bizonyos irányban való mozgás a be- vagy kikapcsolást végzi. SZABADALMI IGÉNY. Bekapcsoló készülék irányváltoztató fogaskerék-hajtóművek számára, melynél különböző sebességű kerekek bekapcsolása az egyik irány számára a megfelelő fogaskerekeknek ahajtótengelyen való eltolása által, míg a másik forgásirányba való átkapcsolás egy harmadik kerék közbeiktatása által történik, jellemezve azáltal, hogy két rudazat, melyek egyike a fogaskerekek eltolását, másika pedig a visszafelé való menés elérése czéljából egy harmadik kerék közbeiktatását eszközli, egy közös állító emeltyű által akként működtetik, hogy az egyik rudazat mozgása hatástalan marad akkor, midőn a másik rudazat a be- és kikapcsolásra szolgáló előirt mozgását nyeri. (1 níjzlap melléklettel.) PALLAS lÉSZVÉNYTÁRöASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN-