22114. lajstromszámú szabadalom • Védőberendezés két kapcsolt vasúti közúti kocsi vagy tetszés szerinti jármű közé való behatolásának megakadályozására

Megjelent 1901. évi augusztus hó 17-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIXIAS 22114. szám. V/g- OSZTÁLY. Védőberendezés két kapcsolt vasúti, közúti kocsi vagy tetszés szerinti jármű közé való behatolásnak megakadályozására. HARDINGHAM GYÖRGY GATTON MELHUISH MÉRNÖK LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 február hó 5-ike. Jelen találmány tárgya vasúti kocsikon, lóvasutakon és síneken haladó tetszés szerinti járóműveken alkalmazható védő berendezés, melynek alkalmazása által meg van akadályozva, hogy két szomszédos kocsi közé bármely tárgy juthasson és hogy az egyik kocsitól a másikba átmenő utas élete, vagy testi épsége veszélyben forogna. Ezen védő berendezés egyszerű szerkezete daczára is igen megbízható és bármely járóműnél egyaránt használható. A mellékelt rajzon a jelen találmány tárgya egy példaképeni foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a védő berendezéssel ellátott kocsikereket alsó részének nézete. A 2. ábra ugyan annak részben hosszmetszete és oldalnézete. Az 1 .ábrának jobb oldalán a védő berendezés azon helyzetben látható, midőn a kocsi kanyarulaton halad. A berendezés lényegében a jármű végén elrendezett és a lefelé nyúló(a)lemezzel ellátót (A) keretből áll. E keret előnyösen akként van elrendezve, hogy foroghat és egyenes irányban is mozoghat, miáltal a járművek kanyarulatokat befutni képesek és egyúttal a kapcsolásnál föllépő egyenlőtlenségeket is megszüntethetik. A keret járműhöz a (B) segélyével forgathatóan van megerősítve, mely akként van elrendezve, hogy hosszirányú mozgást is végezhet; a keret alatt a (C) rugók vannak elhelyezve oly czélból, hogy az összeütköző kocsival való rázkodtatást csökkentsék és az egyik, vagy másik oldalra való kanyarulatot lehetségessé tegyék, a midőn a jármű kanyarulaton halad. Az (A) keretnek szélső végét a (d) láncz vagy rúd tartja össze, mely a (D) ütköző rudakon át van vezetve. A jármű az (E) oldalvédőlappal is lehet ellátva, mely a jármű mindkét oldalán az (a, a) lemezek között van elhelyezve. Úgy az (E) oldalvédő, mind az (a, a) lemezek is könnyű rácsalakú lemezből vagy hálóból készülhetnek. (B) orsó az (A) keretben lévő (al) basítékon keresztül az orsónak négyszögalakú (b) feje az (A) keret alsó részéig nyúló (a2, a2) léczekben van vezetve. Az (A) keret ily módon forgó és egyenes irányú mozgást végezni képes. A föntirt szerkezetet a kocsi mindkét oldalán is elrendezhetjük, a mint ezt a rajzból is láthatjuk és az egyes kocsikat a kihúzható (F) rúd segélyével vagy bármily más módon is kapcsolhatjuk össze vonattá.