21991. lajstromszámú szabadalom • Vízi erőgép

táeljelent 1DOÍ. évi augusztus hó 3-áti. MAGY. jgKIR SZABADALMI EÍM HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 21991. szám. V/d/3. OSZTÁLY. Vízi erőgép. GRESER GYÖRGY MOLNÁR RHEINGÖNHEIMBEN, STAHL MIKLÓS MAGÁNZÓ SCHIFFERSTADTBAN ÉS ZEITLER VILMOS KERESKEDŐ MUTTERSTADTBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 február hó 23-ika. Az eddig ismeretes folyami motoroknál vagy vízi erőgépeknél a fő súly a lapátok, lánczok és kerekek konstruktív berendezésére volt fektetve, míg jelen találmány tárgyát, a gépi szerkezetek előnyeinek fölhasználása mellett, a vízáram erősségének fokozása képezi azon czélból, hogy minél kiadóbb erőforrásra tehessünk szert. E végből két (a) folyami csónak, ponton vagy szilárd fal között a (b bl) tengelyeken két (cl c2) kerékpár van elrendezve oly módon, hogy a (d) csuklós lánczokra mozgékonyan erősített s állandóan lefelé csüngő (e) lapátok fölső élei a kisebbik (c2) kerékpárnál a víz fölszinéig érjenek, míg a nagyobb (cl) kerékpárnál a lapátok alsó élei a folyó fenekét majdnem érintsék. A kisebb (c2) kerékpár tengelyágyai helytállók, ellenben a nagyobb (cl) kerékpár (f) ágyai elmozdíthatóan vannak a pontonokon megerősítve. A lapátok külső élei (g) feszítő kötelek vagy lánczok segélyével vannak a (d) lánczhoz erősítve, minek következtében a lapátoknak oly helyzete biztosíttatik a vízben, a mely a vízáram helyes és legelőnyösebb kihasználása végett szükséges. A mellső (c2) kerékpár tengelyének közepére (p) tárcsa van erősítve, mely az (e) lapátok átfordítására szolgál, hogy a (g) feszítő kötelek ismét a kellő helyzetbe jussanak. A pontonok hátulsó végének körülbelül Vs-ad része (q) függélyes fallal van elrekesztve, hogy ezen részt valamely teherrel lehessen megrakni, mely a víz állása szerint a pontonok magasságának szabályozására szolgál. Ezen találmány főként azon berendezésre vonatkozik, melynek folytán a vízáram foko zott erővel támadja meg a lapátokat, a mennyiben széles keresztmetszettel fogatik föl s keskeny fölületre szoríttatik össze, minél fogva az áramlás ereje tetemesen fokozódik. Hogy ezt elérhessük, a pontonok belső oldalain a vízmélység szerint kellően szabályozható függélyes (h) falakat rendezünk el, melyek egy, vagy előnyösebben több darabból állhatnak s ezen falakat az áramlás irányával szembe néző (k) ellenfalakkal hosszabbítjuk meg, melyek mindegyik pontonnál függőleges irányban elmozdíthatók s egy-egy vízszintes irányban elforgatható (i) vaskeretbe vannak befoglalva.