21980. lajstromszámú szabadalom • Elektromos vasutak számára szolgáló szekrény az áramvezetékek megvédésére

zoghatóságát csuklós összeköttetés például nürinbergi olló segélyével (13., 14. és 15. ábra) is eszközölhetjük, minthogy ezenösz- 1 szeköttetés a védőszekrény és a moz- [ dony közti távolság szerint hasonlóan önműködően alkalmazkodhatik. Ezen összeköttetés a (k) léczekből az (i) csuklóból és j a vezetékben csúszó (M) részekből áll. A rövid, egyebekben miként a görgővezetéknél szerkesztett (L Ll) áramszedő az (N NI) hüvelyekben van ágyazva és ve- ; zetve. A 16., 17. és 18. ábrákban az (L)áram- j szedőnek egy további foganatosítási alakja látható, mely menet közben a távolság vál- ; tozása szerint önműködően alkalmazkodik. Ezen szerkezetnél az (L) áramszedő az (0) csapágyban csúszó (Z) csap körül víz- i szintes síkban forgathat és ezen esetben az áramszedő a befutott pályával állandóan hegyes szöget képez, úgy hogy a (G) szekrényben vezetődve szintén alkalmazkodik a különböző távolságokhoz. Ezen szerkezetnél az áramszedőnek (A) karja körharántmetszetű és csak egyszeres (L) áramszedő csőre van szükségünk. A hajlítható (w) tengely (1. ábra) az áramszedő oldalmozgásának föltétlenül enged; az (e) áramvezeték pedig némi tckerülettel bír, oly czélból, hogy az áramszedő mozgását megfeszülés nélkül követhesse. Az áramszedőt az (F) rúd segélyével forgathatjuk és hosszirányban mozgathatjuk; minek folytán a kocsivezető már helyéből is a kontaktust ki- és bekapcsolja és az áramszedőt a vágánynak a védőszekrénytől való bármely tetszőleges távolságban és hosszirányban (vízszintes síkban) irányíthatja, miáltal az (A) kart kikapcsolni és betolnunk lehetséges. A hasítékot pályaudvarokon két rugalmas, linóleumból vagy más efféléből készült (il i2) födéllei (10., 11. és 12. ábra) iödjük be, melyeket az (fl) rúgók vagy (n) csuklók segélyével körülbelül 50 cm. tá- | volságban a védőszekrényhez szögecse- | lünk. Az elrendezés olyan, hogy a rugalmas födél az áramszedőnek tovahaladásánál csak kissé mozoghat oldalt, míg a másik csuklós födél, mely az első fölé jüt, az áramszedő csúszásánál fölcsappan és önsúlya folytán ismét záródik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elektromos vasútak számára szolgáló szekrény az áramvezetékek megvédésére, jellemezve két (a b) védő oldalrész által, melyek a vezetékek számára szolgáló czölöpöt körülveszik és az(Sch) hasítékot képezik. 2. Oldalt fekvő (G) védőszekrényben elrendezett munkavezetékkel ellátott elektromos áramszedő, jellemezve az által, hogy a (H) kontaktus a vezető állásából beállítható és az (Sch) hasítékban vezetődő (A) kar horizontális (L Ll) áramszedő körül tengelyirányban eltolható, oly czélból, hogy az áramszedő a hasítéknak a mozdonytól való egyenlőtlen távolsága szerint önműködően alkalmazkodjék. 3. A 2. alatt igényelt áramszedőnek egy foganatosítási alakja, jellemezve az által, hogy a (H) kontaktust a hajlítható (w) tengely segélyével forgathatjuk. 4. A 2. alatt igényelt áramszedőnek egy foganatosítási alakja, jellemezve az által, hogy az (L Ll) áramszedőt, a (g gl) gyűrűkben forgathatjuk és a tengely irányában több (u) görgő segélyével vezethetjük. 5. A 2. alatt igényelt áramszedőnek egy foganatosítási alakja, jellemezve az által, hogy az (L) áramszedőnek csuklós szerkezet (13., 14. és 15. ábra) segélyével tengelyirányú mozgást adhatunk. 6. A 2. alatt igényelt áramszedőnek egy foganatosítási alakja, jellemezve az által, hogy a tengelyirányú mozgást a (z) csap körül forgathatóság által pótolhatjuk. (3 rajzlap melléklottol.) PÁLLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN