21971. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gyorsan járó elektromos fölvonó sebességének szabályozására

A mellékelt rajz 1. ábráján (1) önműködő főáramszabályzót jelent a (2) fölvonómótor számára. Ezen főáramszabályzó (3) kontaktuskarját a (4) csavaráttétel segélyével egy átkormányozható (5) segédmotor állítja el, mely egy (6) relais segélyével az egyik, vagy másik forgási irányba kapcsolható. Ezen relais mágnestekercsdrótjának (7) vége a minden emeletről mechanikai, vagy elektromágneses úton állítható (8) kapcsolókészülék segélyével, (melynek (9, 10, 11) kontaktusai a föl vonóaknában lévő (12, 13, 14) kontaktussinekkel állanak összeköttetésben), valamint a fölvonószekrényen lévő (15) kontaktushíd segélyével a motor armatúrájának (18) kapcsával hozható összeköttetésbe, míg a relais mágnesezőtekercsének másik (19) drótvége a fölvonómótor (17) armatúrakapcsával állandóan össze van kötve. A (6) relaistekercs tehát kevéssel a fölvonó megállása előtt a (2) mótor armatúrájához párhuzamosan vau kapcsolva és ennélfogva oly feszültséget nyer, mely a mótor ellenelektromótoros erejével egyenlő. A (6) tekercs tekercselése akként van berendezve, hogy a relais (20) magja a két (21 és 22) kontaktustárcsájávíd a normális használati feszültség egy bizonyos mindenkor megállapítandó törtrésze mellett a kívánt sebességcsökkentéshez képest szabadon játszik a (23, 24, 25) kontaktusok között. Minthogy a relaistekercs bekapcsolásának első pillanatában ezen tekercs az armatúra teljes ellenfeszültségét kapja, mely a hálózati feszültséggel csaknem egyenlő, úgy ezen pillanatban a (20) relaismag a tekercsbe behúzatván, (22) a (24)-el, valamint (21) a (25)-tel jönérintkezésbe. Az áram útja ekkor a következő : Tegyük föl, hogy a (8) kapcsoló készülék a rajzon föltüntetett módon van beállítva, a fölvonószekrény tehát a középső emeleten állítandó meg. Azon pillanatban, melyben a (13) kontaktussín a (15) híd által a (16) sínnel összekapcsoltatik, az áram a sarokról az (1) szabályzó (26) kontaktusán át a (28) sínhez, innen a (29) vezetéken át (22)-höz, a (30) vezetéken át a (31) kapocshoz, a segédmotor armatúráján át (32)-höz, a (33) vezetéken át (21)-hez és innen a (25) kontaktuson és (34) vezetéken át a negatív sarokhoz megy. Az (5) segédmotor mágnestekercselése a (26) szabályzósíntől, ezen segédmotor mágneseit körüljárva, közvetlenül a negatív (—) sarokhoz vezet. A segédmotor ennek következtében oly módon forog, hogy a (3) kontaktuskar az óramutató irányában mozgattatik és a (2) mótor armaturaáramkörébe ellenállás iktattatik be. Ezáltal a (2) mótor fordulatszáma és az ezzel arányos ellenelektromos ereje csökkentetik és pedig mindaddig, míg ez utóbbi a relais-n beállított feszültségre csökkent, minek következtében a segédmotor armatúrájának áramköre (22 24)-nél és (21—25)-nél megszakíttatik és a segédmotor megáll. A kívánt csekély sebesség már most el van érve és egy a (2) mótor áramkörét megszakító önműködő megállítókészíilék működésbe léphet. Ha a (2) mótor megáll, úgy a (20) relaismag lefelé sülyed. mire (22 2ö)-tel és (21 23)-mal érintkezésbe jön; az (5) segédmotor ezáltal átkormányoztatik, a (3) kontaktuskar az óramutatóval ellenkező irányban forgattatik és a szabályzó ellenállás rövidre záratik. Ha már most a fölvonószekrényt ismét egy másik emeletre akarjuk fölvontatni, úgy legelébb is a (8) kapcsolókészűléket ezen emeletre állítjuk be és ezután a (2) motort ismét megindítják. Az (1) szabályozóellenállást a megindítóellenállással ezélszerűen egyesíthetjük, miáltal a főáramszabályzó egyszersmint megindítóellenállásúi is szolgálhat. A kívánt hatást hasonló módon azáltal is érhetjük el, ha a (6) relais helyébe egy Watt-féle golyós czentrifugálszabályozót alkalmazunk (2. ábra). Ezt ez esetben akként kellene megválasztani, hogy a lassított sebességnél egyensúlyi állapotát foglalja el, míg kisebb vagy nagyobb fordulatszám mellett végállásai egyikében álljon. Minthogy a czentrifugálszabályzónak csak azon emeletnél szabad működnie, melyen meg akarunk állni, ennélfogva azt egy mágneses kapcsolás közbeiktatása által a fölvonómótorhoz kell kapcsolni. Ezen kapcsolás tekercse egyrészt a (8) kapcsolókészülék ál-