21965. lajstromszámú szabadalom • Újítások kerékpárokon

Megjelent, 1901. évi augusztus lió 3-án. MAGY. SZABADALMI K1H. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 21965. szám. XX/O. OSZTÁLY. Újítások kerékpárokon. IFJ. SOUCY CYPRIEN MECHANIKUS MANCHESTERBEN (E. A. E. A.). A szabadalom bejelentésének napja 1901 február hó 5-ike. Jelen találmány tárgya kerékpárokon, nevezetesen pedig a kerékpárok hajtószerkezetén és a jármű állványzatának a hátsó villákkal való összekapcsolásán eszközölt újításokra vonatkozik. Az utóbbi azért válik szükségessé, mivel a találmánybeli tökéletesbített hajtószerkezet csakis akkor alkalmazható előnyösen a kerékpároknál, ha ezeknek állványzata csuklós kapcsolatban áll a hátsó villákkal. Fő czélja a találmánynak az, hogy a nyereg és a forgattyútengely ágyazata között mindig ugyanazon távolság tartassák fönt és ez által megakadályoztassék a pedáloknak azon rázkódó mozgása, mely mindig bekövetkezhetik, ha a hajtóláncz a nagyobb átmérővel bíró lánczkerekekről közvetetlenül vezettetik a hátsó keréknek kisebb átmérővel bíró lánczkerekére és ha rugalmasan ágyazott nyereg, valamint pneumatikus tömlővel bíró kerekek alkalmaztatnak. Innen kiindulva, a találmány lényege abban áll, hogy a helyett, hogy a hajtó lánczot egyszerűen csak a nagyobb és kisebb átmérővel bíró lánczkerekek körül vezetnénk, az előbbiek között egy közbenső, lazán ágyazott, a kisebb átmérőjű kerékkel egyenlő átmérővel bíró tárcsát vagy fogaskereket, illetőleg lánczkereket rendezünk el, még pedig úgy, hogy ennek tengelye magasabb síkban feküdjék, mint a föntebb említett két kerék forgástengelye s a lánczot ezen tárcsa vagy kerék körül is vezetjük, mint azt az alábbiakban részletesen előadjuk. A mellékelt rajzlapon az 1. ábra a találmánybeli újításokkal ellátott kerékpárnak oldalnézete, a 2. ábra részleges fölülnézete, azon részek föltüntetésével, melyekhez az új hajtószerkezet hozzá van kapcsolva, a 3. és 4. ábrák hasonló nézetek, a találmány egy csekély módosításának föltüntetése végett, végül az 5. ábra részletrajz gyanánt az állványzat egy darabjának oldalnézete, melyben a hajtószerkezet új tagjai számára az ágyazatok vannak elrendezve. A kerekek (A)-val vannak jelölve. (B) a fölső cső, (C) az alsó cső, (D) a mellső fej, a melybe a mellső villa van beágyazva, és a melyhez a (B) és (C) csöveknek egyik vége a szokásos módon van hozzáerősítve. (E) a harántrúd, (F) a forgatytyútengely ágyazata, melyhez a (C) csőnek alsó vége, valamint az említett (E) harántrúdnak szabad vége szintén ismert módon van kapcsolva.