21904. lajstromszámú szabadalom • Újítások vasúti kocsik vonó és ütköző szerkezetén

Megjelent 1901. évi juíius lió 31-én. MA(i V. SZABADALMI IIIVATA L SZABADALMI LETRAS 21904. szám. Vb. OSZTÁLY. Újítások vasúti kocsik vonó és ütköző szei'kezetén. THE WESTINGHOUSE BRAKE COMPANY LIMITED CZÉG LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 január hó 17-ike. A találmány tárgyát vasúti járművek vonó és ütköző szerkezetén eszközölt újítások képezik és czélja egy oly ellenálló elem szerkesztése, mely a jelzett szerkezetek gyártását megkönnyíti és megolcsóbbítja, annak következtében, hogy az előállítandó részek számát és az ezek megmunkálandó fölületeit kisebbíti. Ez az ellenálló elem, mely a találmány lényeges részét képezi, lejtős vagy ékfölületekkel bíró és rúgók segélyével egymásra szorított pofákból áll, melyek egyike a vonó vagyütközőrúd vezetésére szolgáló vezetékkel van összekötve, másika pedig a tartó lemezen alkalmazott ütközők közé fogva, úgy hogy a vonórúd mozgásánál nagy súrlódó ellenállás lép föl. Ily ellenálló elem, mely nem alkalmas arra, hogy az erő hatásának megszűnte után, reakcziót gyakoroljon, különösen oly ütköző vonószerkezeteknél alkalmazható előnyösen, melyeknek egy a kisebb igénybevételeket fölfogó reakcziót elsőd ellenállás elemük van és melyeknél ezenkívül még egy második, a nagyobb igénybe vételeket fölfogó, az elsőtől független és ezt kiegészítő reakcziót nem gyakoroló ellenálláselem is van alkalmaziva. A csatolt rajzon az 1. ábra a találmány szerint kiképezett vonó és ütköző szerkezet függélyes középmetszete, 2. ábra ugyancsak függélyes metszet a tartó lemez egyik élén átmenő sík szerint, a 3. ábra fölülnézet, végül a 4. ábra keresztmetszet a 3. ábra IV— IV) vonala szerint, az 5. ábra a 4. ábrához hasonló nézetben a találmány egy más kiviteli módozatát mutatja be, a 6. ábra részletrajz, mely részben metszetben, részben nézetben a súrlódó ellenállást nagyobbító rúgót ábrázolja, a 7. ábra a találmány egy más kiviteli módozatának fölülnézete és, a 8. ábra metszet a 7. ábra (VIII—VIII) vonala szerint. Az 1—4. ábrán látható kapcsoló berendezésnél az első ellenálló elemet a (2) illetve (3) födelek és a (4) szekrény közé fogott (1) rúgó képezi. A (2 és 3) födelek az (5) vonó rúddal a (6) kengyel segélyével vannak összekötve, a (4) szekrények pedig (7) szárnyai vannak, melyeknek lejtős vagy ékfölületei a (8) súrlódó pofák hasonló fölületein csúsznak. A (8) súrlódó pofák és a (4) vezeték a (9) tartó lemez-