21880. lajstromszámú szabadalom • Átmeneti amerikai önműködő kapcsolókészülék vasúti kocsik számára

- 2 -(e) lemezen lévő (fl) akadály a kapcsolófej kiforgatását, (f2) akadály pedig a kapcsolófejnek a kapcsolási vonalba való beforgatását határolja. (e) lemez elforgatását a rajta lévő (g) támaszték gátolja. (b és d) csap egymással kis láncczal van összekötve. 1. Midőn a kapcsolás amerikai kapcsolóval föl nem szerelt kocsival eszközlendő, akkor ezen szerkezet segélyével az amerikai kapcsoló feje a kapcsolási vonalból kiforgattatik s a kapcsolás a jelenlegi kapcsolólánczokkal történik. Ez esetben: Az (a) vonórúdból a (b) csap kihiizatik, mire az átmeneti amerikai kapcsoló feje (c) kar által (d) csap körül (e) lemezen (fl) akadályig kiforgattatik és a kihúzott (b) csap által (e) lemezen rögzíttetik. Az amerikai kapcsolófejnek ily módon (c) kar által a vonórúd fölött a kapcsolási vonalból történik kiforgatása után a jelenleg alkalmazásban lévő kapcsolólánczokkal való kapcsolás akadálytalanul végezhető. 2. Midőn a kapcsolás amerikai kapcsolóval fölszerelt kocsival eszközlendő, akkor ezen szerkezet segélyével az amerikai kapcsolófeje a kapcsolási vonalba visszaforgattatik s a kocsik amerikai kapcsolókkal kapcsoltatnak össze. Ez esetben: A (b) csap (e) lemezből kihúzatik, mire az átmeneti amerikai kapcsolófeje (c) kar által (d) csap körül (e) lemezen (f2) akadályig a kapcsolási vonalba visszaforgattatik és az ebből kihúzott (b) csap által az (a) vonórúdban rögzíttetik s a kapcsolás már most az amerikai kapcsokkal történik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Átmeneti amerikai önműködő kapcsolókészülék vasúti kocsik számára, azáltal jellemezve, hogy Janney-féle amerikai kapcsoló a jelenlegi csavaros kapcsolólánczokkal közös vonórúdra van szerelve, még pedig úgy, hogy használaton kívül, azaz a csavaros kapcsoló-lánczok használatakor, a kapcsolási vonalból akként kiforgatható, hogy a közönséges csavaros kapcsoló-lánczok használatát nem gátolja, miáltal el van érve, hogy a Janney-féle amerikai kapcsoló és a jelenlegi csavaros kapcsoló-láncz ugyanazon kapcsolási vonalban alkalmazható. 2. Az 1. pontban igényelt átmeneti amerikai önműködő kapcsoló-készülék vasúti kocsik számára, azáltal jellemezve, hogy az amerikai kapcsoló fejét a közönséges csavaros kapcsoló lánczok (a) vonórúdjához, egy kihúzható (b) csap köti. továbbá azáltal, hogy a kapcsoló feje egy (c) forgató-karral áll merev összeköttetésben, melynek segélyével a kapcsolófej a (b) csap eltávolítása után (d) csap körül a kapcsolási vonalból annyira kiforgatható, hogy a kapcsoló-fej belső vége a vonórúd között elegendő széles hézag képződik, melyen át a közönséges csavaros kapcsolóláncz a kapcsolási vonalba fölemelhető. 3. Az 1. pontban igényelt átmeneti amerikai önműködő kapcsoló készülék vasúti kocsik számára, jellemezve az (a) vonórúd föiött elrendezett, (fl és f2) akadályokkal ellátott, elforgás ellen egy a vonórúdnak támaszkodó (g) ütközővel biztosított, a kapcsolófejnek kiforgatás alkalmával alátámasztásul szolgáló (e) lemez által, melyben a kapcsoló-fej kiforgatás után ugyancsak (b) csap által rögzíttetik. (2 rajzlap melléklettel.) MLLAG UÍ RZVÉM YTÁHH A8ÁG NYOMDÁJA PUDAPMLÍN