21783. lajstromszámú szabadalom • Támasztószerkezet kerékpárok számára

- A -egyenes állását biztosítja. Ha ellenben a (d') rúd fölfelé van fordítva, úgy egyáltalában nem áll útban és a kerékpár mozgását sem akadályozza. Mindeddig csak egy támasztókarról volt szó, ajánlatos azonban két ilyen kart alkalmazni és pedig a kerékpár mindegyik oldalán egy-egyet, hogy ilyen módon a kerékpárt teljes biztonsággal mindkét oldalán megtámaszthassuk. A helyett, hogy a támasztékot a föltüntetett módon akként szerkesztenék, hogy csak az egymással szöget képező (d d') részekből állana, a támasztékot keret,szerűen is lehet készíteni, a mennyiben a (d) tengely fölső végét a (d') rúd szabad végével kötjük össze. Ezen keretet keresztmerítők segélyével még szilárdabbá tehetjük. Az (e és f) csapágyaknak a kerékpárkeretnek azokat tartó részeitől olyan távolságban kell lenniök, hogy lehetővé tegyék a (d) tengelynek és (d') karnak, illetve az épen említett támasztókeretnek föntebb leírt mozgását. Az (e és f) csapágyaknak nem kell a kerettől bizonyos távolságban lenniök, mint ezt előbb mondottuk és mint a rajzban föl van tüntetve, hanem szorosan a keret közelében is lehetnek elrendezve. Ebben az esetben azonban a (d) tengelyt oldalt kiálló kampókkal kell ellátni, melyek az (e és f) csapágyakba benyúlnak. A (d) tengely fölső vége valamely kézifogantyúval vagy más hasonló készülékkel lehet fölszerelve, melynek segélyével ezen tengelyt gyorsan és kényelmesen a leírt állásokba forgathatjuk és ajánlatos olyan rúgókat alkalmazni, melyek a kézifogantyút vagy más hasonló készüléket két végső állásának mindegyikében rögzítik. Ezen rúgónak azonban elég engedékenynek kell lennie arra, hogy ne akadályozza meg a kerékpár bizonyos mértékű mozgását, ha a (d') kar a kerékpár megtámasztása czéljából a földet érinti. Az összelrendezés olyan is lehet, hogy a két támasztószerkezet mindegyike a másiktól függetlenül mozgatható. A (d d') készüléknek használati és használaton kívüli állapotba való hozatalára szolgáló szerkezet az 1—6. ábrákban van bemutatva, (i) egy rövid emeltyű, mely a (d) rúd fölső végén alkalmas szög alatt van megerősítve. Egy (j) drót vagy könnyű rúd köti össze az (i) emeltyűt a (k) emeltyűvel vagy fogantyúval, mely a fölső (c) keretrúdon mozdulatlanúl ülő kis (1) csapágyban forgathatóan van megerősítve, (m) rúgó egyik vége a (j) rúdra, másik vége a (c) rúdon szintén megerősített kis bakra vagy hüvelyre van akasztva. Ha a (k) kézifogantyú lefekszik, mint az 1., 4., 5. és 6. ábrákban föl van tüntetve, úgy a (d') támasztórúd fölülről föl van emelve. Ha ellenben a fogantyú áll, mint 2. és 5. ábrák mutatják, úgy a (d') támasztórudak lefelé vannak fordítva, úgy hogy végeik a földet érintik és ezen helyzetükben az (m) rúgók hatása folytán tartatnak meg, mimellett ez utóbbiak a (d') rudak bizonyos mérvű fölfelé mozgását lehetővé teszik, a mennyiben ez szükségessé válnék. Minden egyes (d') támasztószerkezet külön (i) emeltyű, (j) rúd, (k) fogantyú és (m) rúgóval van ellátva és mindegyik támasztószerkezet magában, valamint mindkettő egyidejűleg is mozgatható. A (d d') támasztók állítására szolgálló leírt szerkezet helyett bármilyen más alkalmas szerkezet is alkalmazható. A (d') támasztórudak fából vagy valamely más alkalmas anyagból készíthetők és tetszőleges módon erősíthetők meg a (d) rudakon. Ez utóbbiak hosszúsága változtatható lehet, mint az 5. ábra mutatja. A mennyiben azt kivánnók, hogy a kerékpározó a támasztószerkezetet működtesse, anélkül, hogy kezeit a kormányrúdról levegye, úgy a kis (k) emeltyűk a kormányrúdon elrendezett emeltyűkkel drótok segélyével lehetnek összekötve és ezen utóbbi emeltyűk a fékemeltyűhöz hasonló módon lehetnek készítve és elrendezve, úgy hogy kézzel mindig elérhetők, anélkül, hogy a kormányrúd-fogantyúkat a kézből ki kellene bocsátani. Ha a jelen találmány női kerékpároknál alkalmaztatik, a (d) tengely két forgócsapágya a kerethez erősíttetik és a támasztószerkezet működtetésére szolgáló fogantyú, alkalmas összekötő rudazat segélyével van a (d) tengely fölső végén ülő emeltyűvel összekötve. Mindezen részek azonban úgy