21781. lajstromszámú szabadalom • Szelepes vezérmű kényszermozgásszerű nyitó és záró mozgással

Megjelent 1 í)01. évi jnlins hó 12-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 21781. szám. V'd/'l. OSZTÁLY. Szelepes vezérmű kényszermozgásszerű nyitó- és zárómozgással. PRAGER MASCHINENBAU-ACTIENGESELLSCHAFT CZÉG PRÁGÁBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 deczember hó 10-ike. A találmány tárgyát képező vezérmű vezérszelepét, mint az az 1. ábrán a bebocsájtó és kiíuvató szelep esetére ábrázolva van, egy (H) emelő működteti, mely a szelepszekrényben az (0) csap körül forgathatóan van ágyazva és melynek mozgatására az (RÍ E2) görgők közvetítésével a lengő (Dl E2) exczenteremelő szolgál. A két (RÍ R2) görgő az (0) forgáscsapot és a lengő exczenteremelő (A) forgáscsapját összekötő egyenes két oldalán fekszik; az egyik, az (Rl) görgő a szelepet nyitj cl, 3i másik, az (R2) görgő zárja. A lengő exczenternek az (Rl) görgőnek megtelelő, tehát nyitó oldalán (lásd az 1. és 2. ábrát) egy (Dl) emelőfölülete van, mely kezdetben gyöngébben, azután erősebben emelkedik és mint az eddig is szokásos volt, egy görbülettel megy át az (A) forgáscsappal konczentrikus fölületbe, de azonkívül — (és ez új) — az (R2) görgő felé eső oldalán meg van nyújtva és ott az (R2) görgő ama állásait, melyeket ez a nyitás közben elfoglal, beburkoló görbének megfelelően van alakítva (2. ábra). Az exczenteremelő eme fölülete, melyet a következőkben ellenexczenternek fogunk nevezni, az emelőt és az (Rl) görgőt az (R2) görgő hatása következtében arra kényszeríti, hogy az exczenteremelő emelőfölületét kényszermozgásszerűen kövesse, mely mozgás eddig, míg a (D2) ellenexczenter hiányzott, csupán csak külső erő (pl. rúgónyomás) által volt létesíthető. A szóban lévő szerkezetnél a (D2) ellenexczenter abszolút biztonsággal indítja a rudazat tömegeket mozgásnak és győzi le a tömítő szelenczében föllépő súrlódást, úgy hogy az 1. és 3. ábrán látható rúgók akár egészen el is maradhatnak, a mennyiben azonban (a bizonyos idő multával föllépő holt mozgás okozta zaj kisebbítése czéljából) mégis alkalmaztatnának, nem kell azokat oly erősekre készíteni, mintáz eddigi kényszermozgásuaknak nevezett (de lényegükben véve mégis csak külső erők által zárt mechanizmust képező) szelepes vezérműveknél. Ezeknél tényleg gyakran előfordul, hogy a szelep a gép gyors járásánál az exczenteremelőt nem követi, hanem megakad, vagy az exczentertől függetlenül, zajjal és késve esik a szelepülésre, különösen ha nagy töltéseket vagy túlhevített gőzt használunk. Minden esetben czélszerű azonban, ha a szelep és a fölső (M) csavarház közé, mint az az 1. ábrán látható, egy rövid (F) rúgót iktatunk be, mely lehetővé teszi, hogy