21765. lajstromszámú szabadalom • Gőzhenger kifúvócsap önműködő vízkibocsátó és légszeleppel

Megjelent 11)01. évi jnlius hó 12-én. KIR MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 21765. szám. V/e/1. OSZTÁLY. Gőzhenger- kifúvócsap önműködő vízkibocsátó- és légszeleppel. MÜLLER HENRIK MOZDONYFÖLVIGYÁZÓ SZOMBATHELYEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 szeptember hó 24-ike. Jelen találmány tárgyát oly gőzhengercsap képezi, melynek czélja a gőzgépek hengereibe bármely okból összegyűlendő vizet mindenkor önműködőlég kibocsátani, még akkor is, ha a gőzgép teljes erő kifejtése mellett dolgozik. Tudjuk, hogy a gőzgépeknél, különösen a vasúti mozdonyoknál, melyek haladásukban különféle hőfok-változást szenvednek s ez által a gőz lecsapódása is tetemesebb, különösen nagyobb emelkedéseken, ha gép nagy erővel dolgozik a gőzpárák gyors áramlása folytán, vagy a kazánban magas vízálláshoz, valamint kerék csuszamlásoknál a vizet a gőzzel együtt a tolattyú szekrényen át nagy mennyiségben a hengerbe ragadja, s miután ezen víz a gőzzel kiömleni nem bír, a hengereket és dugattyúkat megrongálja, eltöri. Készülékem mindezen bekövetkezhető eseteket és veszélyeket teljesen kizárja, mert az (e) szelep (f) rúgója segélyével (lásd 1. ábrát), ha a gép teljes erővel dolgozik és a gőzkiömlés alkalmával önműködőlég kinyílik és a hengerben visszamaradt legcsekélyebb vizet, úgy az elhasznált vasváladékkal telt olajat is kibocsátja a (c) csatornán át a szabadba, de egyszersmind a gépnek gőznélküli haladásakor oly nagy | mennyiségű levegő ömölhet a hengerből ki ; illetőleg be, hogy ez által a légsűrűsödés j illetőleg légritkulás nem áll be, s így a J gép haladásában akadályozva nincsen; továbbá még azt az előnyt is nyújtja, hogy a dugattyúk nem a kiömlő csöveken át szívják be a kormos levegőt a füstszekrényből, hanem a szabadból a tiszta levegőt, s így a kiömlő csövek, tolattyúk és dugattyúk tiszták maradnak, miért is azok kopása a korom horzsolásától megkímélve, elenyésző csekélyre redukálódik. Ha azonban bármely oknál fogva mégis huzamosabb ideig tartó erős vizbeömlés következnék be, ily esetben az (i) rúd segélyével az (e) szelep folyton nyitva tartható s ez által a készülékben igen bő csatornák lehetővé teszik, hogy a nagymenynyiségben beömlő víz is a lehető leggyorsabban fog a hengerből kiömleni. Ha azonban fönti esetben ezen nagy nyílások sem volnának elégségesek a nagy mennyiségben beömlő víz kibocsátására mint a kerékcsuszamlásoknál vagy ellengőz alkalmazásánál történni szokott, ily esetben a (g) szelep van hivatva az ebből eredhető károknak és veszélyeknek elejét venni az által, hogy a víz a túlnyomás folytán (g) szelepet lenyomja üléséről és a (d) csa-