21720. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a gyűrűalakú pálya beállítására súrlódó áttéteknél

A (4) gyűrű föl van metszve és végein (7) j fülekkel van ellátva, melyeken egy (8) csavar hatol keresztül. Ezen csavarral tehát a gyűrű bővíthető, vagy összehúzható. A csavar helyett valamely ékes szerkezetet vagy effélét is lehet használni. A gyűrű ferdén van fölmetszve, -mint azt a 3. ábra mutatja, hogy a görgők pályájának megszakítását lehetőleg csökkentsük. A gyűrűt azonban zeg-zúgosan vagy egyéb módon is föl lehet metszeni. A (4) gyűrű széleihez közel egész kerületén végigfutó beesztergált hornyokkal van ellátva, melyeknek külső (9) széle 45°-ú szögben hajlik a gyűrű tengelyéhez. Ezen horonyba a (4) gyűrű egyik oldalán a dob, illetve az állvány (11) gyűrűs támjának megfelelő ferdeségű (10) oldallal ellátott karimája, a (4) gyűrű másik oldalán pedig a külső (12) gyűrűtám karimája nyúlik. A (11) gyűrű a rajzon föl nem tüntetett csavarokkal van a géphez erősítve. Ezen (11 és 12) gyűrűk egy-egy horonnyal bírnak, melybe a (4) gyűrűnek körhornyán kívül fekvő széle benyúlik; a (4) gyűrű homlokfölületei és a (11 és 12) gyűrűtámok körhornyának oldalfölületei között egy-egy a gyűrű tengelyére pontosan, vagy megközelítőleg merőleges hézag van elrendezve. Ezen hézagokban a kerületnek legalább három pontján (13) betétek vannak behelyezve. Ha már most a (11 és 12) gyűrűtámok megfelelő vastagságú (13) betéteknek a gyűrű és a tárnok homlokfölületei közé való helyezése folytán tengelyirányban egymástól eltávoznak, úgy a (9 és 10) kúpos fölületek egymáshoz képest eltolódnak, úgyhogy a gyűrű átmérője magnagyobbodik és a gyűrű, azaz a külső pálya a tárnokkal együtt tökéletesen konczentrikusan és tengelyirányúan áll be, föltéve, hogy a betétek egyenlő vastagok, a mit könnyen el lehet érni. A (8) csavar meghúzása által a gyűrű megfeszül, úgy hogy a támokat erősen körülfogja. Ha már. most a betéteket más vékonyabbakkal cseréljük ki és a csavart meghúzzuk, úgy a tárnok összébb tolódnak és a gyűrű átmérője kisebbedik. így tehát a súrlódó görgőkre vagy gyűrűkre gyakorolt nyomást az átviendő erőhöz képest és a súrlódó fölületek túlságos kopásának meggátlása czéljából tetszőlegesen könnyen szabályozhatjuk. Ez által egyszersmint az áttétel dobját képező (12 4 11) részek egymáshoz csavarok nélkül erősíthetők és a gépre (a mellékelt rajzon egy elektromotorra) egyszerű módon megerősíthetők. A (9 10) fölületek hajlása természetesen a rajztól eltérő is lehet, legjobb azonban a 45°-ú hajlás, a mennyiben ez esetben az áttétel eltávolítása nélkül tudjuk, hogy a gyűrű átmérőjének növekvése a behelyezett betétek vastagodásának kétszeresét képezi. A 4. ábra a (13) betéteknek állítócsavarokkal való helyettesítését mutatja. Ezeket oldalról a tárnokon át (14. 4. ábra), vagy a tám és a gyűrű között (15, 4. ábra) lehet elrendezni. Ez utóbbi esetben a csavar kúpos fejjel bír, úgy hogy becsavarás alkalmával a gyűrűt és a támot ék módjára kifeszíti. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés a (4) gyűrűből álló végnélküli pálya beállítására súrlódó áttéteknél, mely abban áll, hogy a gyűrű (ferdén) föl van metszve és végein egy (8) csavarral, ékszerkezettel, vagy effélével bővíthetően, vagy szűkíthetően van összekötve, továbbá, hogy ezen (4) gyűrű a tengely felé hajló és a készülék középpontjával konczentrikus (9) fölületekkel van ellátva, melyekkel a gyűrűkbe benyúló (11 12) tárnoknak megfelelő fölületeihez támaszkodik és hogy ezen támok egymástól való távolságuk tekintetében állíthatók, úgy hogy a beállítás alkalmával a kúpos fölületek eltolása következik be, mindez azon czélból, hogy a (4) gyűrű átmérője a (4) gyűrűnek és a tárnoknak beállítása által, az ezen (4) gyűrű által, a súrlódógyűrűkre vagy görgőkre gyakorlandó nyomáshoz képest, a (4) gyűrű konczentrikus helyzetének és a tengelyek egy vonalba esésének pon-