21688. lajstromszámú szabadalom • Tömítő szelencze
Megjelent Í901. évi július hó 4-én MAGY. a & KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 21688. szám. Ve/l. OSZTÁLY. Tömítő szelencze. DURAND STRONG HENRIK ORVOS ÉS MC LELLAN KENDALL RÓBERT GÉPÉSZ ROCHESTERBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 junius hó 26-ika. A jelen találmány tárgyát tömítő szelencze képezi forgó, például hajócsavart hajtó tengelyek számára, melyben egyszersmind a tengely csapágya is el van rendezve. A mellékelt rajzban a jelen találmány tárgya egy foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a tömítő szelenczét oldalnézetben láttatja; a 2. ábra annak nagyobb léptékű hosszmetszete; a 3. ábra metszet a 2. ábrának x—x vonala szerint. A jelen találmány tárgyát képező tömítő szelencze nemcsak a tengelynek szokásos tömítésére, hanem egyúttal a tengely súrlódásának csökkentésére és a tömítő szelenczének a hajó hátsó részének deformálásával járó eltolódása által előidézett, a tengelyre ható nyomások elhárítására és végre a tengelynek a hajón kívül való ágyázására szolgáló csapágy fölvételére is szolgál, úgy hogy a tengelynek a hajó belsejében és a tömítő szelenczéhez való ágyazására szükséges csapágy elesik. A mellékelt rajz a jelen találmány tárgyát képező tömítő szelenczét egy kis csónak csavartengelyének tömítésére való alkalmazásában tünteti föl. Ezen csónak tengelye alkalmas berendezések segélyével emberi erővel hajtatik. Természetes azonban, hogy ezen tömítő szelenczét nagyobb vizi járműveken és géppel hajtott egyéb tengelyeknek tömítésére is alkalmazhatjuk. A (2) csavart (1. ábra) hordó (1) tengely egyrészt a tömítő szelenczében elrendezett, másrészt a mótor mellett elrendezett (a rajzban föl nem tüntetett) csapágyban van ágyazva. A (4) és (5) részekből álló tömítő szelencze a (6) és (7) toldatok segélyével az ezekben elrendezett (9) illetve (10) furatokba (3. ábra) illesztendő csavarokkal van a (8) főgerinczhez (1. ábra) erősítve, a hol is a tömítő szelenczének kisebb (4) részét a főgerinczben kiképezett (11) nyílásba illesztjük. A (4) rész nyitott végébe az átfúrt, a tengelyt lazán körülfogó (13) dugó van becsavarolva (2. ábra), mely a (4) rész belsejében a (14) fokkal bír. Ezen fokhoz a csapágyfémből készült, a tengelyt tömítően körülfogó, de azzal nem mereven öszszekötött (15) gyűrű illeszkedik, melynek
