21670. lajstromszámú szabadalom • Újítások rugalmas abroncsokon

Megjeleni 1901. évi jnlins hó 1-én. MAGY. m KIR. SZABADALMI jBnf HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 21670. szám. XX/a. OSZTÁLY. Újítások rugalmas abroncsokon. GARE THOMAS MÉRNÖK NEW-BRIGHTONBAN. (ANGOLORSZÁG). A szabadalom bejelentésének napja 1900 október hó 24-ike. Jelen találmány tárgyát kerékabroncsokra vonatkozó újítások képezik, melyeknek segélyével nagy rugalmassággal és tartóssággal bíró abroncsokat olcsón állíthatunk elő. Mellékelt rajzon az 1., 3., 4., 5., és 6. ábrák ilyen abroncsoknak különböző keresztmetszeteit tüntetik föl. A 2. ábra részben metszetben ábrázolja az 1. ábrán bemutatott kiviteli alak oldalnézetét. Ezen abroncsoknál mint gördülő fölület egy egészben vagy részben fémből, pí. aczélból vagy vastól készített gyűrű (a) van alkalmazva, mely egy gummi vagy más rugalmas (b) alátéten nyugszik. Ezen rugalmas (b) alátét egy U-alakú vagy hasonló keresztmetszetű gyűrűbe van beeresztve, mely vagy maga képezi, egyúttal a keréktalpat is, vagy pedig a közönséges (d) keréktalpra van erősítve, a mint az a rajzból is látható. Az (a) gyűrű tömör vagy üreges és tetszésszerinti pl. ovális v. körkeresztmetszetű lehet. Hogy a csőalakú (a) gyűrű minél kisebb súlyú legyen, de a mellett kellő szilárdsággal is bírjon, azért annak gördülő külső fölülete vastagabb, belső, a rugalmas alátétre fölfekvő része pedig vékonyabbra készíthető. Az (a) gyűrű belsejében egy (e) merevítés is alkalmazható, mint az 1. ábrán pontozva föl is van tüntetve, vagy pedig valamely könnyű anyaggal ki is lehet töltve, mint például a 3. ábrán föltüntetett kiviteli alaknál, melynél az (a) gyűrű belsejében egy vízáthatlan kötél van elhelyezve, úgy hogy ez egyszersmind a nedvességnek az (a) gyűrűbe való behatolását is meggátolja, a kerék járását zajtalanná teszi és egyúttal gördülő fölületnek is szolgál akkor, ha az (a) gyűrű hosszú használat után már elkopott. A 4. ábrán föltüntetett kiviteli alaknál az (a) gyűrű tömör és egy (f) csatornával van ellátva, melybe egy lefelé bővülő (h) f émbetétet körülvevő (g) gummi- vagy bőrabroncs van elhelyezve, miáltal szintén zajtalan járást érünk el. Ha egy tömör gyűrű van alkalmazva, úgy ez zárt, vagyis végnélküli, a csőalakú gyűrű ellenben nyitott és két végét a (kj csavarokkal vagy szögecsekkel hozzájuk erősített (i) összekötő résszel fogjuk öszsze, a mint ez a 2. ábrán látható. A rugalmas (b) alátét egy V-alakú vagy hasonló keresztmetszetű (1) csatornával ; van ellátva, melyben az (a) gyűrű úgyfek-