21636. lajstromszámú szabadalom • Hangtompító mótor hengerekhez

Megjelent 1901. évi jnnlns lió 27-én. MAGY. jfe KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 21686. szám. Vd/3. OSZTÁLY. Hangtompító mótorhengerekliez. JUNGE VILMOS BÁNYAIGAZGATÓ SCHALKEBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 deczember hó 12-ike. A sűrített levegő alkalmazása különösen a bányászatnál még igen fontos. Nagyon kellemetlen azonban az a nagy zaj, melyet sűrített levegővel működtetett gépeknél a hengerekből kivezető csatornákon kiáramló fáradt levegő okoz. Mozgó motoroknál a használt levegőt csövek vagy tömlők segítségével nem lehet elvezetni. A nagy zajjal kilépő levegő miatt a munka ily gépekkel nagyon meg van nehezítve, sőt némely helyen, pl. alacsonyabb vájatokban lehetetlenné válik. Ebből az okból igen előnyös, ha a kiáramló sűrített levegő okozta zajt csökkentjük,főképen azért is, mert a gépet kezelő egyének nem sérülhetnek meg oly könnyen, minthogy egymással beszélhetnek. Bánya üzemnél pl. néha csekély vastagságú rétegben kell sűrített levegővel hajtott rézselőgépet fölállítani, mely az illető réteg fölött és alatt fekvő rétegek között lévő teret körülbelül teljesen elfoglalja. Oly esetben valamely ismeretes hangtompító elhelyezése teljesen lehetetlen, mert az ehhez szükséges hely nem áll rendelkezésre, másrészt azonban épen egy ily vékony rétegekbe vágott vájatokban okoz a kivezetett sűrített levegő igen nagy zajt, úgy hogy a szóbeli közlekedés ki van zárva. E zaj nagy veszélyt okoz és épen azért nem engedi a bányahatóság, hogy ily viszonyok között ezt a jelzett gépet alkalmazzák. A szóbanforgó hangtompító ez okból úgy van elhelyezve, hogy oly teret, mely fölül és alúl fekvő réteg közt rendelkezésére nem áll, ne igényeljen. A szóban forgó találmány tárgyát képező és mótorhengereknél használt hangtompítót az jellemzi, hogy a gőzhenger vagy léghenger köpenye fölfelé, lefelé és oldalirányban hangtompító terek gyanánt oly módon van kiképezve, hogy ezek csak oly teret igényeljenek, mely minden esetben rendelkezésre áll. Az 1. ábra egy a hengeren elrendezett hangtompítót a közepén átmenő sík szerint vett metszetben ábrázolja; a 2. ábra ennek oldalnézetét, a 3. ábra ennek fölülnézetét, a 4. ábra ennek alúlnézetét, az 5—8. ábrák egy eltérő kiviteli módozat hasonló metszeteit, illetőleg nézeteit tüntetik föl, melyeknél a henger köpenye a henger karima köralakjának és nagyságának megfelelő alakban és nagyságban, mint hangtompító van kiképezve, és a 9—12. ábrák egy oly eltérő kiviteli módozatot ábrázolnak, melynél a hengerkö-