21634. lajstromszámú szabadalom • Berendezés áramköröknek egy tartályban uralkodó nyomás változása következtében való megszakítására, ill. zárására

- 3 -egyes kocsin vannak elrendezve és a vonat kocsijai között az (57) kapcsok segélyével egymással összekötve. Az elektromágnes áramkörét a (42) kapcsoló zárja, ill. nyitja, melynek helytálló (50) kontaktusai az (53 54) sodronyokon és a (61) battérián keresztül az (55 60) vezetékkel vannak összekötve. A (42) kapcsoló mozgatható kontaktusát a vezető anyagból készült (43) korong képezi, mely a (47) hengerben működő (46) dugatytyúnalc (45) rúdjára szerelt (44) gyűrűk között van elrendezve. A (46) dugattyúra a (48) rúgó gyakorol nyomást, mely rúgó a dugattyúrudat vezető beállítható (49) rúgónak támaszkodik. Az (50) kontaktusok végén az (52) szigetelők segélyével az (51) toldatok vannak megerősítve, melyek a (43) korongot lefelé való menesztésében késleltetik és egyszersmind a részek lökésmentes működését biztosítják. A leírt elrendezés következtében a mozgatható kontaktus és a dugattyúrúd egymáshoz képest bizonyos holt mozgást végezhetnek, minek következtében a dugattyú lefelé ill. fölfelé való mozgása közben az áramkör zárása ill. megszakítása majdnem a dugattyúlöket vége felé történik. A szerkezet működése a következő. Ha a (4) légtartályokban a nyomás a meghatározott minimum alá sülyed, akkor a (48) rúgó a (46) dugattyút a (47) henger fenekére szorítja és ezáltal az (53 54) sodronyok kontaktusait egymással vezető összeköttetésbe hozza, minek következtében a (61) battéria árama az (55 60) vezetékekbe folyik. Ekkor az ezen vezetékekkel párhúzamosan kapcsolt összes (41) elektromágnesek fegyverzetüket magukhoz rántják és ezáltal a (36) szeleptestek segélyével a (35) nyílásokat zárják és a (39) nyílásokat nyitják úgy, hogy a (28) hengerekben lévő sűrített levegő a (39) és a (40) nyílásokon át a szabadba áramlik. A (27) dugattyú ekkor a (29) rúgók hatása alatt lefelé mozoknak és ezáltal a szívattyúmótorok áramkörét a (17) és (18) sodronyok végei között zárják és ezáltal a szivattyúkat működésbe hozzák. Az 1. ábra a berendezést ezen állásában láttatja. Mihelyt a légtartályok az előre meghatározott maximumot eléri, akkor ezen nyomás a (48) rúgók egyikének vagy másikának hatását legyőzvén, az ezen rúgóhoz tartozó szakasznak (61) batérriáját kikapcsolja az (55 60) vezetékekből. Minthogy azonban minden egyes (42) kapcsoló egy-egy battériával van ellátva, azért az (55 60) vezetékek továbbra is kapnak áramot, még pedig mindaddig, míg az összes (42) kapcsolók a hozzájuk tartozó (61) battériát ki nem kapcsolták. Következésképen, a míg az utolsó (42) kapcsoló áramkörét meg nem szakítja, a vonat összes (41) mágnesei fogva tartják fegyverzetüket és a szivattyúk szakadatlanul tovább működnek. Világos ebből, hogy az összes szivattyúk működésbe hozatnak, mihelyt a nyomás annyira sülyedr, hogy a (42) kapcsolók egyike (46) rrigójának hatása alatt áramzárást létesít és világos, hogy az összes (19) kapcsoló keszűlékek mindaddig zárva maradnak, míg az összes (42) kapcsolók ki nem kapcsolódnak. Természetes, hogy a (42) kapcsolók és a (19) kapcsoló készülékek működtetésére szolgáló hengerek és dugattyúk helyett más oly szerkezetet is alkalmazhatunk, mely a levegő nyomása alatt ezen kapcsolókat az egyik értelemben működteti, míg azoknak a másik értelemben való működésére egy-egy rúgó vagy más szerkezet alkalmazható; a (61) battériák helyett a vonat üzemáramát is használhatjuk föl a (41) mágnesek gerjesztésére. A berendezés természetesen akként is foganatosítható, hogy a (41) elektromágnes gerjesztése levegőnek a (28) hengerbe való szivattyúzását okozza, a mi szintén a találmány keretébe tartozik, mivel ez nem szorítkozik csupán a leírt és föltűntetett specziális foganatosítási alakra. Az előzőkben a jelen találmány tárgyát képező berendezésnek légszivattyúkat hajtómotorok áramkörének zárására ill. megszakítására való alkalmazása van leírva, természetes azonban, hogy a találmány tárgyát képező berendezés mindazon esetekben alkalmazható, melyeknél valamely áramkör zárása ill. megszakítása egy tartályban lévő fluidum nyomásától teendő függővé.