21630. lajstromszámú szabadalom • Elektromágneses fék

— 3 -nyen belátható, hogy a (23) csigák tekintet nélkül a kocsi haladási irányára a (21) lánczok által mindig ugyanazon irányban (jobbra) mozgattatnak, mihelyt a sín-féksaruk fékeznek. Ezen elrendezés következtében tehát az összes kerék-féksaruk meghúzatnak, midőn a sínféksaruk fékeznek, bármely irányban haladjon is a kocsi. Ha a leírt fékszerkezetet kéttengelyű kocsiknál alkalmazzuk, akkor az összes (22 és 23) csigákat helytállóan rendezzük el vagy pedig a (14) fékemeltyűk fölső végeit közvetlenül kötjük össze egymással. A (11) kerék-féksaruk ezen elrendezésnél is a kocsi bármely haladási irányánál meghúzatnak, mihelyt a sín-féksaruk fékeznek. A 4. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál a (14) fékemeltyűk alsó vége villaalakúan van kiképezve és ezen villában egyegy (40) fogasemeltyű (6. ábra) vau ágyazva. Ezen fogasemeltyük belső végükön a 4. áb rában látható módon egymással kapcsolódnak (4. ábra), még pedig a (41) fogazás révén. Ezen fogazás fölső végétől a forgás csapig mért távolság nagyobb, mint a fogazás alsó végének távolsága a forgáscsaptól, úgy hogy ezen fogazott emeltyűk lefelé való lendiilésekor forgáscsapjaik ellenkező irányokban kénytelenek mozogni, vagyis egymástól távolódnak, minek következtében a (14) fékemeltyűk ellenkező irányokban kilendíttetnek. A (41) fogazás oly íveken van foganatosítva, hogy a (40) fogasemeltyűk ldlendülésekor a kerék-féksaruk mindig a szükséges mértékben tolatnak kifelé és ezáltal ezeknek kopása kompenzáltatik. A fogasemeltyűk a (42) toldattal vaunak ellátva, mely a (13) rúdhoz fekszik hozzá. Midőn tehát az (5) sín-féksaruk fékeznek, a (13) rudak egyik párja a megfelelő (42) toldatokra nyomást gyakorol, melyek megfelelő (40) fogasemeltyűket lefelé lendítik, minek következtében a (14) fékemeltyűk alsó vége kifelé lendül és az a megfefelő (11) kerék-féksarúpárt a kerekekhez nyomja. A jelen találmány természetesen nem szorítkozik tsupán a leírt szerkezetre, mely a találmány lényegének érintése nélkül sokféleképen módosítható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elektromágnes fék, jellemezve a kerekek számára elrendezett (11) féksaruk és egy az ezeket működtető (14) fékemeltyűkre akként ható (5) sín-féksaruk által, hogy ez utóbbi működtetésénél az összes kerék-féksaruk a kerekekhez szoríttassanak. 2. Az 1. alatt igényelt szerkezet egy foganatosítási alakja kéttengelyű kocsik számára, jellemezve azáltal, hogy az (5) sínféksarú két, a (22, 23) csigák köré vezetett (21) láncz segélyével egymással összekötött (14) fékemeltyűt akként működtet. hogy midőn az egyik fékemeltyű a sínféksarunak a kocsihoz viszonyított elmozdulása folytán előállíttatik, a másik fékemeltyű a hozzátartozó kerék-féksaruknak meghúzása czéljából szintén elállíttatik. 3. A 2. alatt igényelt szerkezetnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a fékemeltyűk láncz helyett (40) fogasemeltyűk segélyével vannak egymással összekötve. 4. Az 1. alatt igényelt szerkezet egy foganatosítási alakja négytengelyű kocsik számára, jellemezve egy eltolható (23) csiga által, mely a második kocsialj fékemeltyűivel akként van összekötve, hogy midőn a (21) láncz az (5) sín-féksarú hatása folytán mozgásba hozatik, a (23) csiga eltolódása a második kocsialj kerék-féksaruinak működtetését idézi elő. (2 rajzlap melléklettel.) PALLAS ÍÉBZVANYTAKSASAG NYOMDÁJA BUOAFUTHh