21524. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vonatoknak a pályán való megállítására

tására szolgál. Az (o) kilincsnek a (p) görgőt hordó (o2) karja a (d) emeltyűhöz támaszkodik és az (ol) karon elrendezett (q) görgővel együtt az (r) rúgó által az (f) sínhez szoríttatik. Ezen elrendezés következtében a kocsi rázkodtatásai a sínfej fölső oldalának a (d) emeltyű legalsó élétől való távolságra semmi befolyással nincsenek, mivel az (f) sín és az (o) kilincs a (d) emeltyű mentén mozgathatók, míg a (c) csap a tengelycsapágyon való fölfüggesztése folytán mindig ugyanazon magasságban marad. Ha már most a (d) emeltyű az 1. ábrába berajzolt nyíl irányába való menetnél a pályán lévő ütközőbe ütődik, akkor a (d) emeltyű jobbra lendül és az (o) kilincs (o2) karját jobbra forgatja, úgy hogy az (ol) kar az (fl) bevágásból kikapcsolódik és szabadon bocsátja az (f) sínt, miáltal a vonat megállítását eszközlő berendezések működésbe jönnek. Ha a vonat menetiránya ellenkező, akkor a (d) emeltyű balra lendül és az (ol) kar (q) görgőjéhez szorul, miáltal az (f) sín ismét szabadon bocsáttatik. Hogy a berendezést ismét működésre kész állapotba hozzuk, csak az (f) sínt kell ismét oly magasságra hozni, hogy az (o) kilincs (ol) karja az (f) sín (fl) bevágásába becsappanjon. SZABADALMI IGÉNY. Berendezés vonatoknak a pályán való megállítására, azon esetben is, ha a vonat egy része egy a pályán elrendezett impulzustadó közegen már túlhaladt, jellemezve egy az egyik kocsi tengelyének csapágyszekrényén fölfüggesztett, két oldal felé kilendíthető (d) ütköző által, mely a kocsinak egyik vagy másik irányban való meneténél egy kétkarú (o) záró kilincset kikapcsolva a féket működésbe hozza. (1 rajzlap melléklettel.) PÁLLÁS RÉCZVÉN* TAHAASAO NYOMOÁJA ÖUDAP66T6N-