21487. lajstromszámú szabadalom • Elektromos jelzőkészülék vasúti összeütközések megakadályozására

(ol) csöngettyűn át a földbe, miáltal az áram- | kör záródik. A (II és IV) készülékekben az , áram menete ugyanilyen és az elektromág- | nesek az (r, rl) szánokat akként kapcsolják, 1 hogy a (D) szögemeltyűt a (II, III vagy IV) készüléken áthaladó mozdonvok működte- ! tik, miáltal a gőzsíp megszólal, azt jelezve, hogy a vágányon két vonat egymás ellenében halad. Ha pl. az (N) állomást elhagyó mozdony a készüléken áthalad, ismét áramadás történik az (I, II, III) készülékekben, miáltal a vonat mindaddig biztosítva van, míg alkalmas mechanikai segédeszközökkel vagy kézzel a vasúti alkalmazottak a ké- j szűlékeket normális állásukba helyezték. Az (S, Sl) földkontaktusok czélja az induktor áramát az (f, fl) emeltyűknek csak bizonyos fokú kilengéséig működtetni, amenynyiben a (V, VI) rúgók az (S, Sl) kontaktus peczkekre esnek és az induktor és föld között rövid zárlatot létesítenek. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elektromos jelzőkészülék vasúti összeütközések megakadályozására, jellemezve azáltal, hogy az áthaladó mozdony (c) toldalékkal az (f, ft) kapcsoló emeltyűk révén (C) induktort működésbe hozza, melynek árama az (I) készülékkel összekapcsolt (II, III, IV) készülékek (i, il) elektromágneseit működteti, miáltal az (1, 11) lengő horgonyon lévő (m, ml) kettős kapcsoló emeltyű az (r, rl) szánokat akként tolja előre, hogy ezek a különben szabadon forgó (s, sl) keresztet forgásában gátolják és így a gőzsíppal összekötött, a mozdonyra szerelt (D) szögemeltyűt kilengetik, úgy hogy a figyelmeztető sipjelzés hallhatóvá válik. 2. Az 1. alatt igényelt biztosító készülék, jellemezve a készülék működésében beálló szüneteknél alkalmazásba kerülő, eltolható (b, bl) födelek által, melyek a (b3) hasítékot zárják, mimellett ezen födelek nyitása az (f, fl) emeltyűkön lévő (h, hl) peczkek által történik, mihelyt a mozdony az elülső (c) toldalékrészével az (f, fl) karokba ütközik, úgy hogy a hátsó (D) szögemeltyű akadálytalanul léphet a (b3) hasítékba. 3. Az 1. alatt igényelt biztosító készülék, jellemezve a (k4) csapok körül és az (r, rl) szánok fölött forgatható (n) kettős peczek által, melynek (v) karját ugyancsak az áthaladó mozdony (D) szögemeltyüje működteti, úgy hogy a peczkek az (m. ml) kapcsolókilincseket egymástól elterelik, miáltal az (r, rl) szánok eredeti helyzetükbe térhetnek vissza. (1 rajzlap melléklettel.) DALLAS B£&2VAM YTARBASAO NYOMDÁJA BUDAPBBTBK