21479. lajstromszámú szabadalom • Eke, mellyel a barázda mélysége és szélessége szabályozható

Megjelent 1901. évi junins Iió 12-én. MAGY. SZABADALMI Kia HIVATAL rí SZABADALMI LEIRAS 21479. szám. X/a. OSZTÁLY. Eke, mellyel a barázda mélysége és szélessége szabályozható. VASS JÓZSEF MÉRNÖK ÉS DR

PROK GYULA ÜGYVÉD NYÍREGYHÁZÁN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 julius hó 30-ika. Jelen találmány tárgya egy eke, mely az által jellemezhető, hogy az eke a gerendellyel egy csapszög által csuklósan összekötött, az ekevasat és az ekekést hordó eketest, a vontató szerkezet segítségével egy láncz vagy rúd közvetítése folytán lehúzatik, miközben a barázda mélység szabályozható az ekegerendely hátsó, szögemeltyűt képező végére szerelt állítócsavar által, a mely az egész szerkezet sülyedésénél az eketestbe ütközik és akkor, mikor az egész szerkezet az ekeszarvak segélyével ismét fölemeltetett, ezen helyzetben egy alátolható lemez által rögzíttetik, úgy hogy az eke ezen módon a tovaszállításra alkalmassá tétetett. Továbbá jellemezhető ezen eke még az által, hogy a gerendely mellső vége egy csapszög körül elforgatható, a mely csapszög egy keret segítségével oldalirányban eltolható, mi által a barázdák szélessége és így ezek egymástól való távolsága szabályozható. A mellékelt rajzban egy ily eke van ábrázolva, és pedig: 1. ábra az eke oldalnézete; 2. ábra ennek fölülnézete; 3. ábra pedig az oldaliránybani szabályozásra szolgáló szerkezetet mutatja elölnézetben. A könyökemeltyűt képező (a b) gerendely a (c) eketesttel egy (d) csapszög által van csuklósan kapcsolva; a (c) eketestre az (e) ekekés az (f) ekevas és a (g) ekeszarvak vannak megerősítve. A vontató szerkezet áll egy (h) lemezből, a mely egy (i) keretbe nyúlik, a mely (i) keret az ezen kereten átmenő (k) csapszöget öleli át. Az (i) keret egy vonórúddal, (1) láncczal vagy más meg'ele ő módon van a (d) csapszöggel ossz.; kör ve. A gerendely (a) emeltyűjének mellső végén a (k) csapszög, míg a (b) emeltyű hátsó végén egy (m) állító csavar hatol át, a mely, azon idő alatt, míg az eke szállíttatik, egy az ekeszarvak között elrendezett (o) kar által eltolható (n) keretalakú lemezen nyeri fölfekvését, mint a hogy azt az 1 ábra mutatja. Az eke működése a következő : Ha az (o) rudat, tehát evvel az (n) lemezt visszahúzzuk, akkor az (m) állítócsavar szabaddá válik és ha most a lovak húznak, a vontató szerkezetre erősített (1) láncz olyképen hat a (d) csapszögre, hogy