21460. lajstromszámú szabadalom • Áramlevevő fölső vezetékekhez
Megjelent 1901. évi .junius hó 10-én. MAGY. « KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 21460. szám. Vll/g. OSZTÁLY. Áramlevevő fölső vezetékekhez. SIEMENS & HALSKE AKTIENGESELLSCHAFT CZÉG BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 november hó 20-ika. Ismeretes, hogy elektromos vasutaknál néha jóval nagyobb nyomással kell az áramlevevőt a vezetékre szorítani, mint amekkora nyomás rendes viszonyok között a kontaktus létesítésére szükséges. Ennek oka többek között a levegő ellenállásában keresendő, mely az áramlevevőt a vezetékről leemelni törekszik és mely gyors menetnél szél ellenében különösen nagy értéket érhet el. A szóban lévő találmány lehetővé teszi, hogy a kezdeti nyomást a szélnyomás legyőzéséhez szükséges nyomással kisebbíthessük és ez által egyúttal az áramlevevő és a vezeték kopását is csökkenthessük. Ezt szélfogó szárnyak alkalmazásával érjük el, melyek az áramlevevővel oly módon vaunak összekötve, hogy az azokra ható szélnyomá3 az áramlevevőt ellenkező értelemben törekedjék forgatni, mint az áramlevevőre ható szélnyomás. A csatclt rajzon a találmány legegyszerűbb kiviteli módozata van sematikusan ábrázolva. Egy kocsi födelén az (a b) csapágyakban a (c) tengely van forgathatóan ágyazva, melyre egyrészt a (d) áramlevevő, másrészt az (e e) szárnyak vannak fölékelve. Az áramlevevő és a szárnyak ugyanabban a síkban, de a (c) tengely ellenkező oldalán fekszenek. Az áramlevevő (f) megnyújtására ható (g) rúgó az áramlevevőt a (h) vezetékre szorítja. A berendezés működési módja a rajzból minden magyarázat nélkül kitűnik. A szélnyomás által létesített és az áramlevevőkarra ható forgató nyomatékot az (e e) szélfogó szárnyakra ható forgató nyomaték ellensúlyozza. Ennek következtében az áramlevevőt a szélnyomás a vezetékről le nem emeli és a (g) rúgót nem kell annyira megfeszíteni, mint szélfogó nélkül készült áramlevevőknél. Magától érthető, hogy a találmány lényegét nem érinti, ha a szélfogó szárnyakat nem közvetlenül, hanem csak átvivő tagok közbeiktatásával engedjük az áramlevevőkarra hatni; lehet továbbá a szélfogó szárnyak tengelyét az áramlevevő tengelyével tetszőleges szög alatt elhelyezni. Esetleg az is czélszerű lehet, ha a szélnyomás hatását nem csak lehetőleg megszüntetjük, hanem ha azt a nyomásnak, mellyel az áramlevevő a vezetékre szorul, nagyobbítására is fölhasználjuk, mi a szélfogószárnyak megfelelő elrendezésénél minden nehézség nélkül lehetséges.
