21434. lajstromszámú szabadalom • Önműködő kocsifogó készülék sineken futó járművek számára

Megjelent 1901. évi junius lió 3-án. MAGY. SZABADALMI KJR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 21484. szám. V/a OSZTÁLY. Önműködő kocsifogó készülék sineken futó járművek számára BUDAPESTI KÖZÚTI VASPÁLYA TÁRSASÁG CZÉG BUDAPESTEN A szabadalom bejelentésének napja 1900 november hó 5-ike. A jelen találmány tárgyát önműködő kocsifogó készülék képezi, mely megakadályozza, hogy sineken futó járművek lejtős pályákon megfutamodjanak. Ezen kocsifogó készülék mozgathatóan elrendezett és a jármű által működtetendő fölfogó sarúkból áll, melyek rendesen a sínszálak fölé nyúlnak és ekként a vágányt elzárják. Ha valamely jármű az illető, csak fölfelé való menetre szolgáló vágányon lefelé halad illetőleg megfutamodik, a fölfogó sarúk a vágányt záró állásukban maradnak és a járművet föltartják, ha ellenben valamely a lejtőn fölfelé haladó jármű közlekedik, a kocsifogó készülékhez, egy a jármű által működtetett szerkezet a fölfogó sarúkat rendes állásukból kitéríti és azokat oly állásba hozza, melynél a jármű a vágányon akadálytalanul haladhat végig. Az ezen kocsifogó készüléknél alkalma' zott sarúk különböző módon rendezhetők el és a vágány szabaddá tétele czéljából akár lefektethetek, akár oldalt kilendíthetők, akár pedig a pályatestbe sülyeszthetők lehetnek. Ép így lehet a sarúkat elállító szerkezetet is különböző módon elrendezni, a mennyiben azt a jármű akár tisztán mechanikai úton, akár villamosság segélyével, pl. sínkontaktussal, akár pedig pneumatikus úton működtetheti. A mellékelt rajzban a találmány tárgyát képező kocsifogó készülék oly foganatosítási alakjában van föltiintetve, melynél a sarúk lefektethetően vannak elrendezve, a jármű pedig a sarúkat mozgató szerkezetet tisztán mechanikai úton működteti. Az 1. ábra a kocsifogó készüléknek harántmetszete a fölfogó sarúk előtt. A 2. ábra metszet az 1. ábrának A—B vonala szerint. A 3. ábra metszet a 2. ábrának C—D vonala szerint. Az (1) sinek (1. ábra) a pálya azon részén, melyen a kocsifogó készülék van alkalmazva, a (2) sínszálakra vannak fektetve, melyek a sinek belső oldalán elrendezett négyélű (3) rudaknak csapágyai gyanánt vannak kiképezve. A (3) rudak mindegyikén egy-egy (11) agy van megerődítve, mely a lefelé nyúló (7) toldattal és a fölfelé nyúló (5) karral van ellátva. Az (5) karhoz a vele egy darabban készített vagy tetszőleges módon öszszekötött (6) fölfogó sarú csatlakozik, mely rendesen a teljes vonalakkal föltüntetett állást foglalja el és ezen állásában