21227. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gyorssajtók sajtótaligájának mozgatására

Megjelent, 1901. évi május hó 6-án. MAGI SZABADALMI KÍK. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 21227. szám. IX/e. OSZTÁLYBerendezés gyorssajtók sajtótaligájának mozgatására. HAUSS JÓZSEF GYÁROS COSWIGBEN (SZÁSZORSZÁG). Pótszabadalom a 19763. sz. szabadalomhoz. Bejelentésének napja 1900 deczember hó 7-ike. A 19763. számú szabadalomban oly berendezés van gyorssajtók sajtótaligájának mozgatására védelem alá helyezve, melynél a sajtótaligának a nyomtatás folyamata alatt csaknem teljesen egyenletes mozgás kölcsönöztetik. Az említett szabadalomhoz tartozó rajzok második ábráján be van mutatva azon mozgás sémája, melyet a forgattyúcsap végez. A törzsszabadalomnál a sajtótaligát egy keringő kerékkel összekapcsolt forgattyúcsap mozgatja és pedig az által, hogy a nevezett keringő kerék egy helytálló, kétszerte nagyobb átmérővel s külső peremén fogazással bíró kerék fogazatán gördül. Mint a törzsszabadalomhoz kapcsolt sematikus ábrán látható, ott a forgattyúcsap megközelítőleg elliptikus pályát ír le. Ezen elrendezés folytán a sajtótaliga a nyomtatás alatt megközelítőleg egyenletes sebességet nyer, míg ellenben a jelen találmánybeli berendezés folytán ezen sebesség tökéletesen egyenletessé tétetik. Mint ugyanis a törzsszabadalom leírásából, különösen pedig a már többször említett sémából világosan kitűnik, a sajtó taligának tolórúdja a forgattyúszán állása szerint mindig más-más pontjánál fekszik a leírt ellipszisnek s ezen körülmény folytán oly erőt követel a taliga mozgatása, mely a jelen póttalálmánybeli berendezés segélyével lényegesen csökkentetik. Ezen berendezés szerint azon fogaskerék, mely a törzsszabadalom szerint a helytálló, peremén fogazással ellátott kerék körül gördült és a forgattyúcsappal fölszerelt (e) forgattyútárcsát hordja, közelebb hozatik a helytálló kerék közepéhez, a mennyiben, mint az a mellékelt rajzlap 1. és 2. ábrájából kitűnik, az utóbbi fölött foglal helyet. A (b) kerék forgatása egy közbeiktatott harmadik, a helytálló (c) kerék körül gördülő és megfelelő széles fogkoszorúval bíró (d) fogaskerék közvetítésével történik. Megjegyzendő azonban, hogy (b) fogaskerék mindig csak felényi átmérővel bírhat, mint a helytálló (c) kerék, míg ellenben (d) fogaskerék, illetőleg a hajtókerék tetszőleges nagy átmérővel készíthető. Mint már föntebb is említettük, ezen új berendezésnek egy kiviteli alakja, a mellékelt rajzlapon van bemutatva, hol az 1. ábra keresztmetszet, a 2. ábra homloknézet, egyszersmind a (d) fogaskeréknek az (o p) kúpos fogaskerekekkel való kapcsolatát is föltüntetve.