21179. lajstromszámú szabadalom • Vizimentőkészülék
A hengerek azonkívül még egy (c) csappal is bírnak azon czélból, hogy a hengerekben a széthúzás által keletkező légrítkulást, vagy az összetolásnál keletkező légkompressziót a csap megnyitása által elkerüljük. A hengereket az (A Al) hengerek végén alkalmazott (d) fogantyúknál fogva húzhatjuk széjjel, minek megkönynyítésére az (e) görgők is szolgálnak, melyeken a készülék egyúttal nem használt állapotban nyugszik. A hengerek mindkét oldalára (f fl) karokból álló könyökemeltyűk vannak szerelve azon czélból, hogy a víz ellenállásából eredő nyomás következtében össze ne tolódjanak. Az (f) kar az (A) illetve az (Al) hengerre, az (f 1) kar pedig a (B) hengerre van (x) csap körül foroghatólag megerősítve; míg a karok másik végei egymással (y) csap által vannak foroghatólag összekötve. Két ilyen egymással szemben fekvő könyökemeltyű (y) forgáspontjai egy kengyelalakú (D) fogó által vannak összekötve, a merevítőknek együttes és a kosárból is eszközölhető kezelése szempontjából. A két henger egymással a reájuk erősített (gl g2 g3) főtartók által van szilárdan összekötve, a mely főtartók egyúttal a (h) pántok körül összecsukható, drótból, gyékényből vagy hasonló anyagból fonott (E) kosarat is hordják. (1., 2. ábra). Ezen kosár a (g2) főtartón állandóan szilárdan van megerősítve, míg- a két szélső (gl és g3) főtartóra csak a kosár kinyitása illetve a készülék széthúzása után lesz valamely erre alkalmas módon megerősítve. A kosár tartására szolgálnak még a (gl és g3) főtartókra szilárdan megerősített (i) segédtartók (3. ábra), melyek a középső (g2) főtartón és az erre erősített (k) vezetékekben ide és odatolhatok oly módon, hogy a készüléket összetolva, az (i) segédtartók egymás mellett kényelmesen elhaladhatnak. A két henger között (g2) főtartóra erősített csapágyakban (1) tengely nyugszik, melynek végein egymáshoz 90° alatt fölékelt (m) illetve (ml) forgattyú van, melyekhez az (n) illetve (nl) hajtórúd foroghatólag van megerősítve. Az (n) illetve (nl) hajtórúd másik vége pedig az (o) illetve (ol) csapok körül forgó (p) illetve (pl) kétkarú emelővel van összekötve, melyeknek fölső karjai a kosárba nyúlnak és ott működésbe hozhatók. Az (1) tengelyre (r) fogaskerék van fölékelve, mely a szintén (g2) főtartóra erősített csapágyakban nyugvó (s) tengelyre fölékelt (rl) fogaskerékbe kapaszkodik. Az (s) tengely végére fölékelt (t) kúpkerék által vitetik át a forgás a (tl) kúpkerék közvetítésével az (u) tengelyre, melynek másik végén fölékelt (v) propeller-csavar az egész készülék előre- és hátra való mozgatására szolgál. Hogy az (u) tengely, mely részben a (g2) főtártóra alkalmas módon erősített csapágyban és részben a (g3) főtartóra erősített csapágyban van ágyazva, a készülék öszszetolását meg ne akadályozza a reá ékelt (tl) kúpkerék ékvájata annyira van meghosszabbítva, (3. ábra), hogy a készülék összetolásánál az (u) tengely minden nehézség nélkül a (tl) kúpkereken túl tolható. A készülék működése a rajzból világosan látható. A (p és pl) emelők ide-oda mozgatása által az (n ós nl) hajtórudak közvetítésével forgásba jön a két (m és ml) forgató illetve az (1) tengely és (r) fogaskerék. Az (r rl) fogaskerékpár a forgást az (s) tengelyre, innen pedig a (t tl) kúpkerékpár a forgást az (u) tengelyre illetve a (v) propellercsavarra viszi át, a mely az egész készüléket a vizén előre vagy hátra mozgatja a szerint, a mint a csavart a már ismeretes módon jobbravagy balra forgatjuk. Esetleges kormányzásra a készülékre valamely alkalmas módon kormánylapátot is lehet erősíteni. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Yizi mentőkészülék, jellemezve a (gl g2 g3) főtartók által összekapcsolt öszr szetolható (A Al B) hengerek és az ezekre alkalmazott összecsukható (E) kosár által. 2. Az 1. alatt igényelt vizi mentőkészülék,
