21160. lajstromszámú szabadalom • Lábkerék

- 3 -vedernek fölfelé nyúló ágai a lábszárat körülfogják, és azon (28 29) és (30) szalagokkal megerősíthetők. A középső szalag (32) lyukakkal van ellátva, melyek a fölnyúló hevederekre erősített (32) peczkekre húzhatók, ezen elrendezés helyett tetszőleges más csatszerkezet is alkalmazható. Kívánatos lehet az (5) forgattyúval kapcsolt hajtórúdnak rugalmassá tétele, oly czélból, hogy rögös utakon föllépő lökések a taposólemezekre át ne vitessenek. Ezen hatás elérésére szolgáló szerkezetek 7—9. ábrákon vannak föltüntetve. A 7. ábrán egy (33) rúgóval összekötött kétrészű rúd van ábrázolva, melynek egyik üreges (43) része a (34) másiknak fölvételére szolgál. A 8. és 9. ábrákon föltüntetett szerkezetnél a hajtórúd rugalmassága akként van elérve, hogy a rúd szintén két részből áll, melyek egyike egy (36) rugalmas anyaggal megtöltött (35) hüvelyt hord, másika pedig szintén egy a (35) hüvelyre ráillő és azon elcsúszható (38) hüvellyel bír, melynek oldalhasítékaiban a (35) hüvely (37) peczkei vezettetnek. A taposólemeznek rúgókra való fektetése helyett azokat a függélyes (9) rudak fölső végére erősített (10) rúgókra is föl lehet függeszteni, mint az a 10. ábrán látható. A fönt leírt lábkerék természetesen párosan mindegyik lábra erősítendők, mi mellett a hajtórudak czélszerűen egymásfelé, azaz befelé vannak fordítva. Működtetés czéljából mindegyik lábra a lábfej- és bokatartók, valamint a lábszárszíjjak segélyével egy ilyen lábkereket fölkötünk. Menetközben a lábak hasonlóan mozgatandók, mint a járásnál, miáltal a taposólemezek föl és le mozgattatván, a (6) hajtórúd és az (5) forgattyú közvetítésével a (4) lánczkereket forgatják, mely ismét a (13) és a kisebbik (14) iánczkerék segélyével a (11) mellső kereket forgatván, az egész lábkereket előrehajtja. A taposólemez (47) görgős vezetése és (10) rúgós fölfüggesztése annak mozgását könnyűvé és egyenletessé teszi, és esetleges lökéseket a taposólemeztől elhárít. A (8) vezetékek a taposólemezt működés közben mindig vízszintes helyzetben tartják, a (47) görgők pedig a szabadjátékot lehetőleg kevés súrlódással biztosítják. A (10 10) rúgók a taposólemezt lenyomatása után ismét fölső állásába hozzák vissza; a lábnyomás megszűnése után ezen rúgók a taposólemez fölnyomása által a ' forgattyút visszafelé húzzák és ez által a lábkerék hajtásához hozzájárulnak. Ezen ; rúgók erőssége a korcsolyázó súlyához képest szabandó meg, oly módon, hogy azok a súlynak azon fölöslegét fölvegyék, mely a hajtási ellenállás legyőzésén fölül fönmarad, miáltal különösen lejtős, vagy nehéz utak esetén az erő egy része a rúgókban fölraktározódván, a láb fölemelésekor az előrehaladást elősegíti. A hátsó kerék csapágyaival együtt a keretben szabadon elmozdulhat és különböző hajlásszög alatt beállhat, oly módon, hogy ezen kormánykereket képező kerékkel a menet iránya kormányozható, mi mellett a kerék oldalelmozdulását a (40) ütköző- és surlódótárcsák határolják. Ezen találmány segélyével nagy sebességű előrehaladás érhető el, mi mellett az ember által végzett mozgás a természetes járás mozgásának felel meg. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Lábra erősítendő lábkerék, vagy kerekes korcsolya, jellemezve egy a (11 15) kerekeket összekötő (1 2) kerethez képest föl- és lemozgatható (17) taposólemez által, melynek ezen elmozdulásai valamely alkalmas áttétel segélyével a kerekek hajtását eszközlik. 2. Az 1. pontban igényelt lábkeréknek egy kiviteli alakja, melynél az üresen futó hátsó vagy kormánykerék tengelyével együtt a keret hátsó végén lévő (39) hasítékban hossz- és keresztirányban szabadon elmozdulhat, melynél a (8) vezetőcsöveivel a keretből fölfelé nyúló (9) vezetőrudakon elcsúszható taposólemez (9) spirálrúgókon van ru-